东川泥石流越野赛落幕 鹿丙龙夺走十万元大奖

鹿丙龙夺走十万元大奖

    经过五天的激烈争夺，2011“昆发展杯”中国云南东川泥石流越野赛暨全国汽车越野系列赛东川站于5月5日进行了第四阶段（SS8/SS9）比赛的角逐，广汽长丰华南虎车队的鹿丙龙/沙贺凭借着总用时8小时51分54秒的成绩力压雷默动力车队的周元福/陈庆开和体拓天禄车队的胡国松/陈薄宇夺得全场冠军，云南雄风俱乐部的江耀桓/郭军最后一个阶段的泥石流勇士奖（阶段飞车王）。

    当天进行的第四阶段比赛从阿旺到块河重复跑两遍，赛段总距离63.52公里。虽然赛段对于所有车手来说都了如指掌，但没有人敢轻敌。雷默动力车队的周元福/陈庆开在第二和第三阶段的比赛结束后都牢牢占据着总成绩榜首的位置，然而第四阶段比赛前，排名前六位车手的差距都在20分钟之内，使得当天的比赛备受期待。

    广汽长丰华南虎车队的鹿丙龙/沙贺从比赛一开始便发挥地极为稳定，虽然曾在前几日比赛中赛车遭遇叶子板和底盘受损等小麻烦，但当天当二个发车的他严格贯彻了车队“稳中求快”的指令，最终拿到了个人职业生涯首个东川泥石流越野赛的冠军。比赛结束后，鹿丙龙在接受采访时极其淡定的表示一切功劳都是车队的。

    “今天没什么特别的感觉，车队安排的任务是完成了，昨晚车队也特别交代了稳中求快。回顾五天的表现我一直都是稳着来跑，因为我知道只要心急就会出问题。总之能够夺得冠军我感到非常开心，”鹿丙龙表示。

    雷默动力车队的周元福/陈庆开在昨日比赛结束后仅有1分46秒的优势，在上午比赛中，他们的车辆意外爆胎，损失了大量的时间。虽然后程发力，但周元福/陈庆开最终以落后鹿丙龙8分23的成绩仅获得全场亚军。体拓天禄车队的胡国松在本届比赛中同样发挥出色，参加了多年东川泥石流越野赛的他和领航员陈薄宇的配合在比赛后半段渐入佳境，最终胡国松拿到了自己参加东川站以来的最好成绩。

    广汽长丰华南虎车队的李鹏程/梁家发，宣威三星越野汽车俱乐部的廖泽亚/杨军和长城汽车东方赛车队的周继红/刘红武分列全场四到六位。值得一提的是，廖泽亚在本场比赛中扮演了黑马的角色，他本人也在赛后承认，如果不是因没有认真学习规则在比赛中迟到而被罚时，成绩还能更好。对于长城东方赛车队的老板车手周继红而言，一贯低调和平稳的心态让他在东川站不仅收获了首个飞车王，还最终拿到了好名次，赛后周继红也表示因两为主力车手江惠坚和马淼使用的是未经测试过的赛车，因此东川站对于他们来说全当试车，并且感谢了车队和媒体的大力支持。

    雷默动力永达车队的马守礼/马守军，主场作战的金水汽车运动俱乐部车手李红伟/张富东排在云南雄风俱乐部车手江耀桓/郭军之前位居全场第七和第八。江耀桓在当天的比赛中跑出了1小时7分56秒的成绩拿到了阶段冠军，对于这个结果江耀桓和领航郭军都表示太意外。而信誓旦旦出征本届赛事的云南雄风俱乐部在当天可谓喜忧参半，在昨天比赛结束后已经跃居总成绩第三的老将麻俊昆/付昕明在当天上午发车后因前后叉臂断裂致使赛车失去了前后驱，不得不抱憾而归。而麻俊昆的两位“爱徒”女警黎维/张首次参加越野比赛就顽强完赛，总成绩排在全场52位，也获得了本站比赛的巾帼杯奖。

    随着比赛的结束，本站各大奖项相继揭晓。柴油组队赛方面雷默动力车队，长城汽车东方赛车队和云南雄风俱乐部分获前三，汽油组俱乐部前三则是广汽长丰华南虎车队，体拓天禄车队和宣威三星越野汽车俱乐部。广汽长丰车队获得本站比赛超级厂商杯。柴油组车手前三名为周元福，周继红和马守礼，汽油组前三为鹿丙龙，胡国松和李鹏程。在车队积分榜上，柴油组三甲为声雨竹车队（45分），雷默动力车队（31分）和长城汽车东方赛车队（23分）。汽油组三甲为广汽长丰华南虎车队（81分），佳通轮胎车队（32分）和体拓天禄车队（20分）。车手积分榜方面，柴油组车手云南雄风俱乐部的江耀桓以37分领先周元福和钟闵棹排在首位。汽油组广汽长丰华南虎车队的鹿丙龙以32分领跑两位队友樊晓和刘斌。

    结束了本站比赛之后，全国汽车越野系列赛将移师内库布其沙漠展开赛季第三站的较量。（文、图/中国汽联特约记者 费超）