现场直击 勒芒车型大揭秘

　　参加勒芒赛事的车辆都经过严格的审核，从而达到公平的原则。GT组别的车辆相比LM组要离我们现实生活中近的多，这些车辆都是从运动或超跑发展而来的，比赛还规定GT组赛车必须是以公路行驶为目的的进行制造，同时也只配置了汽油引擎，一些大制造厂商的最少生产数位100辆，而对于小厂商，这个数字为25。

　　GT1组比GT2组的赛车具备更出色的开发技术与更澎湃的动力，这些赛车如超出过多的改装范围，要想参赛还必须经过FIA的认证，而最为苛刻的是连座舱温度也需要达标，规定允许值在32摄氏度。

　　我很庆幸清场的巡查人员没有发现我，我才得以拍到这张车队人员的照片，不过为了安全，在按下快门后我也第一时间撤回了看台。比赛的第一圈是为了让车手热身，而相互的车辆并不能超车，在第一圈结束后通过起发线时比赛正式开始。

　　排名一直名列前茅的标致车队在此次赛事的刚一开始就已显现出了一定的优势，在短短的1小时中已将低组别的车辆套圈无数，不过这也算正常的。就连M3今天也开始发威了，在面对同组强劲对手保时捷911的情况下，通过弯道后的大直线将其超越，想必保时捷的心理一定很不爽。