湖南拉力车队两面作战 雷海林新车征战泛珠

雷海林

雷海林新打造战车

    作为CRC中国汽车拉力锦标赛的常客，湖南拉力车队的雷海林驾驶他丰田雅力士赛车曾经取得过不错的成绩。然而月中旬的这个周末，雷海林带着他的新车来到珠海国际赛车场，在这里参加泛珠三角超级赛车节“赛道英雄·贰”的比赛。围场里，我们的在雷海林5号丰田花冠赛车旁边和他做了简单的交流。
 
    问：您以往参加泛珠的比赛都用的雅力士的赛车，这次怎么换了花冠呢？
    答：雅力士的车是我平时参加CRC时候开的车，之前算是把拉力车拿来跑场地赛的。这次带来了新车丰田花冠，这是我新改装的一台车。
 
    问：为什么过来参加泛珠这个民间赛事呢？
    答：这次参加泛珠，一方面是想提高自己改装的水平，另一方面是想练练车，以赛代练，找一找赛车的感觉。过去每场比赛都没有机会练车，所以还是要多多练习。
 
    问：新的赛车是怎么改装的？
    答：新车基本上没有怎么改，主要是改了一些安全设施，加装了防滚架，改了一下刹车，调整了波牙，发动机几乎是原厂的。这一场比赛也不求快，只求掌握一些水平。
 
    问：这台新车主要用来跑场地赛吗？
    答：这台车专门用来跑场地赛，像泛珠啊，或者以后肇庆的南中国超级赛道节也会参加一下。其实就是一台练习车。

    问：您现在主要还是跑CRC的，感觉场地赛和拉力有啥区别？
    答：现在主要是跑CRC，我们车队一场比赛也没有断过。CRC和泛珠有很大的区别，尤其在改装技术方面。CRC的改装规则比较严格，大家改出来的车都差不多。但是泛珠这里，在珠三角，赛车开放也比我们那里早多了，所以这里改装水平我们还是没有办法达到的，现在只能向他们学。他们的车实在太快了，昨天跑排位赛，成绩确实相差很远。拉力赛改装规则决定了车手比赛更多考验的是技术。所以我还是更喜好跑拉力赛。那里有比较公平的竞争环境。而在泛珠，由于赛车性能差距太大，车手水平体现不出来。这里拼的主要是改装技术，车手水平反倒是次要的。
 
    问：驾驶上有哪些差异呢？
    答：场地赛的驾驶当然和拉力赛完全不同。场地赛讲求的是走线啊，刹车点的位置啊。而拉力赛更多的考验车手随机应变的能力。赛道的状况是在不断变化的。这一圈跑的时候是这个样子，下一圈就变成另外的样子。就像上次北京站一样，SS7，勘路的时候赛道上没有水，但是比赛的时候有一大滩水。那个地方也这正好是个刹车点，我到那里发现的时候已经来不及刹车了。在水上刹车必然产生滑动，这时候非常考验车手的能力。前面已经有一台斯巴鲁的车翻到了，第二圈回来的时候又有两台车翻倒。所以拉力赛要求车手随机应变，急中生智地解决问题，更加考验车手。
 
    问：之前是不是跑过Polo杯？
    答：之前Polo杯跑了三年。一开始学的时候就是学场地赛的，后来的才学拉力赛的。所以对场地赛的套路都是非常熟悉的。而且对珠海这条赛道也非常熟悉。现在看来最主要的问题还是，怎么把车改好。（丁扬）