中汽联中摩协年会胜利落幕 抓住历史机遇促进发

与会者全体合影

    365赛车网讯 ——中国汽车运动联合会、中国摩托运动协会2009年会胜利落幕

　　12月22日至23日，中国汽车运动联合会、中国摩托运动协会2009年会在广东省肇庆市召开。来自全国各赛事举办地的政府和体育主管部门的代表，各省、市、区汽摩协会代表、赛车俱乐部、车队、赛车场经营者、汽车和摩托车厂商、赞助商以及赛事推广商等共计400余人出席了本次年会。大家汇聚一堂，回顾2009年中国汽车和摩托车运动走过的道路。谈成绩、论得失，共谋汽摩运动今后的发展。

　　在12月22日的开幕大会上，国家体育总局副局长于再清表示，2009年是中国汽摩运动取得成绩和进步的一年。在金融危机的背景下，尽管汽摩运动也受到了一些冲击和影响，但还是安全有序、圆满顺利地完成，这表明了汽摩运动自身的成熟。汽摩中心在内部建设、赛事运作、宏观调控、系统管理方面正逐渐地健全和完善，能够应对危机、克服困难、与时俱进。目前中国汽车、摩托车运动已经建立起比较全面的赛事体系和比较完善的组织机构，汽摩运动也已成为大众瞩目的运动。在我国汽摩工业蓬勃发展的大背景下，汽摩运动正在迎来难得的机遇。

　　国家体育总局汽摩中心副主任詹郭君同志作了2009年度的工作报告。詹郭君同志用“艰辛与希望同在，挑战与机遇并存”来形容 2009年的汽摩运动形势；用“稳步发展，有序进行” 总结2009年的汽摩运动成绩。詹郭君同志从三方面回顾了汽摩运动在过去一年中的发展成绩：(一)加强运动基础建设，促进汽摩运动稳步发展。(二)安全、高效、有序地完成了全年度竞赛工作。(三)加强运动宣传推广力度，进一步提升汽摩运动影响力。展望即将到来的2010年，汽摩中心总的工作思路是：继续强化汽摩运动的基础建设、保持汽摩运动的和谐稳定、促进汽摩运动的可持续发展。工作的基本目标是：提高赛事质量、打造赛事精品、扩大赛事影响。

　　22日大会上通告了中国摩托运动协会换届事宜。新一届中国摩托运动协会领导人选是：主席严建昌，副主席詹郭君、黄美荣、万和平、陈学众、刘岩、张弛、邓少辉、李伟听、童志金、邹云标、张欣和阿扎提-吐尔逊，秘书长黄美荣(兼)，司库李其瑞，副秘书长张东航、何建东和龚红果。

　　大会还通告了中国汽车运动联合会补选事宜，增补黄美荣、邓少辉为中国汽车运动联合会副主席，王宁不再担任中国汽车运动联合会副主席。

　　23日，各个比赛项目召开了分组会议，就2010年的比赛规则、赛程等情况进行了充分讨论。

　　明年全国汽车拉力锦标赛初定有8站比赛。为了改变外援车手在国际组中的垄断局面，鼓励中国车手取得好成绩，明年国际组比赛将取消阶段积分，中国车手如果冲进全场前三名，将被额外奖励3分。另外为了降低各参赛队成本，增加油料运输过程的安全性，明年各参赛队统一使用97号汽油。为了增加透明度、减少争议，获得全场第一名和国际组国内车手第一名的赛车在赛后车检中将被拆发动机检查。国家组除保留原有的1.4升组、1.6升组和2升组，还将增加2升以上组以及CRC CAR组别(放开车辆改装规定)，在国家组中增设超级厂商杯，此举意在提高国家组的竞争力，增加赛事的精彩程度，吸引更多国产厂商投入拉力运动。另外明年全国短道拉力锦标赛暂定为十站。

　　全国汽车房车锦标赛明年计划有9站比赛，数目比往年大幅增加，体现了这项赛事的生机和活力。技术规则仍然沿用2009年规则。为了更好地公平竞争、适应国际趋势，明年比赛中将采用单一轮胎品牌提供商。除了像往年一样取车队成绩和车手成绩之外，还将新设厂商杯，把对于汽车厂商的宣传报道放在重点地位，以吸引更多的厂商积极参与这项赛事。

　　全国汽车场地越野锦标赛明年初定有12站比赛，仍由中央电视台现场直播。拟增加赛前试车环节，便于选手更深刻理解赛道，并给新闻媒体提供方便的拍摄机会。为了增加比赛的安全性，推荐车手使用头颈保护HANS系统。

　　明年全国汽车越野系列赛计划有6站比赛。为了便于统一管理和宣传推广，将要求所有车队在统一的封闭区内进行维修。长距离越野赛中，赛手安全一直是重中之重，明年将强制使用头颈保护HANS系统，以及卫星全程跟踪系统。

　　明年的全国卡丁车锦标赛计划6站赛事。赛程拟缩短为2天，整合成年组的比赛，更突出青少年组的比赛。尽量把比赛时间贴近寒暑假期，为8-12岁组别提供更适合青少年身心发育的小车型赛车，这些举措的目的都是为了突出卡丁车作为培养汽车运动后备人才的作用。

　　另外明年还有不少新赛事，包括全国汽车飘移系列赛、全国汽车越野俱乐部联赛、中国汽车技巧职业联赛(AMA)。今年影响力比较大的单场赛事——世界车王争霸赛(ROC)、中国车王争霸赛、东盟9+1集结赛将继续举办，此外还有中国芜湖新能源汽车集结赛和海南岛汽车集结赛等。

　　全国越野摩托车锦标赛在2010年计划举行10站。明年将取消国产150CC组，设国产250CC以下组，以顺应目前国内摩托车企业的生产和发展趋势。为了锻炼和培养摩托车运动后备人才，目前参加110CC组的少年车手可在自愿的基础上兼项跑85CC组的比赛，增加比赛和锻炼机会。中国摩协也将加强对青少年车手的培训工作。另外为了保证车手的安全，摩协还对一些涉及处罚规定的比赛规则更加细化。

　　中国超级摩托车锦标赛明年举行5站。为了避免某一车手垄断组别的竞争，各组别第一年获得冠军、第二年进入前三名的车手强制升入更高级组别，排在后十位的车手可以申请降级，以保证赛事更加精彩。国产150CC组比赛中不允许使用光头胎，以保证赛事安全。另外中国摩协将成立技术委员会，吸引摩托厂商加入，听取广泛意见，保证公平竞争。

　　全国公路摩托车锦标赛计划举行6站，为中国超级摩托车锦标赛输送人才。为了让赛事更加深入人心，获得更广泛的影响力，比赛将逐步向街道赛过渡，吸引更多的二三级城市加入到举办比赛的行列中，此举也便于赛事更多地与摩托车厂商挂钩，扩大有针对性的宣传。

　　另外明年还将举行亚洲公路摩托车锦标赛、全国摩托车越野大奖赛、挑战赛以及环塔克拉玛干摩托车越野拉力赛等。

　　根据目前暂定的赛历，2010年汽车摩托车赛事共有100场，其中汽车赛事73场，摩托赛事27场。

　　在12月23日下午的总结大会上，国家体育汽摩中心主任严建昌同志做了总结发言。严建昌主任表示，今年年会务实而卓有成效。在肯定今年汽车摩托车运动取得成绩的同时，他还指出今后摩托运动存在着如何摆脱不利因素、再创辉煌的问题；汽车运动存在着百尺竿头、如何更进一步的问题。中国汽摩运动要打造精品赛事、提升影响力，必须要继续依靠政府支持，以拉力赛、场地赛、越野赛等多年积淀成型的赛事活动为基础，同时努力开辟新的赛事活动，不断创新求变，吸引更多的关注度。另外还要夯实行业管理者和赛事组织者的思想作风、工作能力和服务意识。严建昌同志指出，汽摩运动发展过程中遇到的困难和问题是发展和前进中的困难和矛盾，要在发展和前进中才能去克服和解决。他鼓励大家携手并肩、同舟共济、继续努力，实现汽摩运动的新发展。

　　12月23日晚，中国汽车运动联合会和中国摩托运动协会2009年度颁奖典礼隆重举行，颁奖典礼由中央电视台著名主持人沙桐主持。各个赛事的年度奖项各归其主，各赛事举办地政府、汽摩协会和厂商、赞助商、推广商等获得了组织者颁发的特别贡献奖。