10月28日，2012国际汽联亚太汽车拉力锦标赛“孝福杯”中国（龙游）拉力赛圆满落下帷幕，来自湖南拉力车队的雷海林在S2组别的冠军争夺战中梅开二度，继怀柔站之后再次拿下了组别冠军奖杯。

      在27日的比赛中，雷海林上午的比赛并不顺利，避震器被石头打中之后出现了一定程度的损坏，方向盘变得极难控制。第一遍的比赛结束之后，雷海林落后了对手将近40多秒。在修复好避震器之后，回到自己喜爱的水泥赛段，雷海林反超对手4秒，挽回了一点劣势。虽然最终落后对手有1分钟左右的差距，但雷海林的心情仍然相当的轻松。

      雷海林表示在前面领跑有一定的压力，跟在后面追赶其实更有意思。在28日的最后一个比赛日中，雷海林发起了最后的冲击。最后一个比赛日，赛况风云突变。SS8由于赛道内出现突发情况，宣布赛段取消，但在其后的五个赛段中，雷海林发挥出了自己的威力，一举跃升到S2组别榜首的位置。而主要竞争对手韩岳因为自己的失误，致使赛车翻车退赛，这也让雷海林的优势进一步扩大，并顺利到拿到了S2组别的个人分站冠军。

      自从2010年自己组队参赛之后，雷海林的成绩一直呈现徘徊的状态，有时候在单个赛段经常做出比一些四驱车还快的成绩，但有时候却落后到整个成绩单的尾段。雷海林自己分析的原因就是车队的维修需要进一步加强，这方面也与自己如何去培养去组建车队的维修团队有关。其后雷海林的战车也从POLO换成了雅力士，这个决定造就了雷海林在2012年赛季连夺两个组别冠军的经历。而车队经历两个赛季磨砺之后，维修团队也成长了起来，雅力士赛车出现机械故障的概率也越来越小。

      在怀柔站夺冠之后，雷海林的心态变生了较大的变化，这是一种自信的体现。作为一名冠军级车手，雷海林的实力毫无疑问已经有了极大的提升，这与他这几年一直虚心学习，退赛之后不断自我总结有着紧密的关系。

      S2组别在整个CRC国家组中有着举足轻重的地位，雷海林能够连夺两冠，其实等于宣布这位湖南车手已经步入了一流车手的行列。但对于他来说，这只是一个开始，因为在雷海林的心中有着一个大大的梦想。（粽子）