专访迈凯轮领队：期待银箭闪耀加拿大吧！

    365赛车网讯 2010年6月9日 在迈凯轮最新的在线媒体简报会上，车队主席马丁·惠特马什抓住机会结识了最近刘易斯·汉密尔顿和简森·巴顿在伊斯坦布尔的车队命令问题。

    惠特马什也解释了为何蒙特利尔可能成为本赛季目前为止最激动人心比赛的原因，以及迈凯轮对比赛的态度，同时由于他还指掌着FOTA，他也谈了车迷们是否有希望在最近的未来看到瓦伦蒂诺·罗西和塞巴斯蒂安·勒布驾驶F1赛车。

    Q. 你能和我们谈谈简森·巴顿和刘易斯·汉密尔顿之间在土耳其发生了什么？简森是何时接到不要攻击刘易斯的信息的？为何刘易斯会被告知简森不会攻击他？

    Martin Whitmarsh: 首先回答第一点，在刚刚告诉刘易斯简森不会超越他后，简森超越了他。Phil Prew给了简森一个意见，最终证明他的意见是错误的。就是这么简单。

    他们是赛车手，从一开始他们就在比赛中有一番争夺。比赛对于红牛和迈凯轮都比预计的快，从一开始，我消耗的燃料就过多了。所以我们必须找到节省燃料的方法。不可避免的，在比赛结束时，车手们在比赛中争夺的激烈程度总是一个困境。

    我想我们已经有足够的例子展示某支车队和他们的车手可以把事情弄糟了，但无疑我们的两位赛车手都想赢得比赛，他们被告知要节约燃料。结果Phil Prew给的意见是简森不会超车，显然这是个错误的意见。我不认为刘易斯在8号弯角松这么多油门是简森预料到的，但他是个赛车手，当他看见对手这样送油门，他知道这是他的机会，加速，超了上去。

    Q. 在那以后，你怎么处理刘易斯的问题的？

    MW: 我想说我已经控制住了局面。他们知道他们是赛车手。刘易斯对于给出的信息很惊讶。他问了一个问题。Phil——他的主人工程师——给了一个说明，其立刻的结果是他没有想到简森会超车。他知道两位车手给出了同样的命令节省燃料，但我想刘易斯能理解情况。刘易斯不想轻易放弃第1位，我想他以一个凌厉的反超，确保了自己的领先位置。因此，我想两位车手都认为这是相当公平的较量，并且他们两人都在节油，以保证能以足够的燃料完成比赛，确保赛车完好无缺。

    Q. 作为FOTA轮值主席，你认为得克萨斯能在美国成为潜在的成功大奖赛举办地么？

    MW: 事实上，我对于得克萨斯不比你知道的更多的。显然的是所有车队都很支持在北美发展F1运动。能去韩国或者印度或是其他什么地方很令人激动，但我们意识到在北美有一个巨大市场，我们意识到F1整体上在北美并不成功，重要的不是地点，而是F1的此次回归能维持很长一段时间。

    也许不只一场比赛，也许是2场不同的大奖赛。我想车队们都决心将赛车送到那里；也许一队赛车会通过时代广场或者落日大道。我们必须去北美，自己开拓市场。F1习惯于那些渴望获得它们的市场，但北美老实说不需要F1。我想对于我们来说需要证明这是一项有趣的运动，并富有观赏性，同时值得他们投入兴趣。

    Q. 你们在伊斯坦布尔给红牛施加了真正的压力。你们是如何缩小差距的，为何没有其他人能做到相同的事情？

    MW: 恩，我想无疑，红牛依然在排位赛中对我们拥有优势，但我想显然在正赛中我们有更快的比赛速度，我想这是令人鼓舞的。这真的都是我们这里坚实研发工作收到的奇效。我们尝试着持续为赛车带来一些小改进。当你看到红牛在巴塞罗那的速度时，很容易就会想去弄个“决定性”大研发来试图赶上对手。

    但就我的经验看，我们要做的工作就是寻找下压力，减少阻力，找寻平衡，这是我们已经做的，也是我们会继续做的。即使如此，红牛也没有停下等我们，他们也是一支好车队，也在研发。我想我们很为自己快于竞争对手的研发速度骄傲，我想我们在去年就证实了这一点。我们今年尝试再作一边，给他们持续施压。当然我们也有2位伟大的赛车手，这总是有用的，我想车队工作的很好。

    Q. 考虑到瓦伦西亚和加拿大的赛道特性非常适合你们的赛车，你是否认为这两场比赛是必须拿下的？

    MW: 要是能赢当然好，但所有人都想赢。我们希望我们很强，我们本周末会给赛车带来更多升级。我们尝试为赛车带来更多改进，应该能让我们快一点。显然几年前刘易斯在这里赢得了自己第一场大奖赛，所以这里对于他来说是一个快乐的狩猎场。

    在瓦伦西亚也很相似，无疑红牛依然在长快速弯角非常非常强大，而下2场大奖赛中没有这样的弯角。所以我们希望我们能在那里强一些，但在我们研发自己赛车的同时，你永远不知道，红牛，梅塞德斯，法拉利在干什么。也许他们会有一些比我们更大的升级。我不认为考虑过什么必胜，但下两条赛道是我期望我们能强大的赛道。

    Q. 本周末你们的赛车有什么新部件么？

    MW: 我们会再次获得一个新鼻翼。事实上作为伊斯坦布尔升级的一部分，我们已经尝试过它了，但没有奏效，我们认为我们知道原因了。所以我们对它进行了改进，希望它能奏效。我们有了一些尾翼下层翼片发展，还有些扩散器的小改进等等。我们有一套不赖的空气动力套件，我们认为这会让我们向前更进几步。

    Q. FOTA是否依然在推进第3赛车概念，考虑到现在许多瞩目的目光都集中在瓦伦蒂诺·罗西驾驶第3辆法拉利的可能性上？

    MW: 我不认为他们现在还在推进这一想法，无疑，在我看来，F1是赛车技术的王冠，在车手和车队的质量上都是如此。

    除了我们现在的伟大车手外，塞巴斯蒂安·勒布，瓦伦蒂诺·罗西，NASCAR冠军Jimmie Johnson或者其他人能加入F1将是梦幻般的事情。我想他们自然也会考虑机会，这对于F1也是梦幻般的机会。毫无疑问，所有这些人都有难以置信的天赋，如果他们改变兴趣，给他们的足够的聚焦和时间，他们都能成为非常有竞争力的F1车手。

    Q. 但第3赛车的理念依然在FOTA的谈判桌上？

    MW: 最近没有被讨论过。第3赛车的概念真的是在车队数目减少后才会出现的。FOTA正在努力找到方法鼓励并允许所有目前的车队能够发展生存。如果你引入一辆第3赛车——迈凯轮，红牛，法拉利，梅塞德斯可能会开心——我想老实说，对于较小的车队，只会陷他们于不利境地。

    我想当有些比赛中参赛车队降到10支以下时，目前我们有13支，那么这将是一个推进第3赛车的黄金机会。我想如果我们找到些规则鼓励那些很有才华的非F1专业车手参赛的话，我想这会带来新看点和公众兴趣。

    Q. 在红牛的土耳其麻烦后，迈凯轮车队内部是否有感觉现在是利用从伊斯坦布尔收获的上升势头的时刻了？

    MW: 我想在过去几场比赛中我们已经推动我们进步了。我们今年已经犯了一些错误，我们本可以做得更好的，但我想我们有了一些好势头，车队内有很强的感觉。但我们不能低估法拉利，红牛，梅塞德斯。他们都有杀回来的能力，它们有很好的人，很好的车手。

    我猜，这真是一个史诗般的F1赛季。我想在几场比赛前，人们预测红牛会拉开，但现在他们怀疑将会有一场肉搏。我们今年已经有了几场不同的生理，大多数比赛都极为精彩，预测下一场大奖赛的结果也是不可能的，而这正应该是这项运动该有的形象。这也是让我们所有车队人员激动的东西。

    我希望能有信心说我们能能在蒙特利尔取得统治性胜利，但我没有这样的信心，我相信胜利是可能的，我也希望我们能行。但事实是我不能如此乐观，我怀疑是否有人能准确预知本周末比赛的结果。最新的天气预报按时天气也会在本周末搅局的。

    但即使没有天气因素的干扰，我想这也有潜力成为最激动人心的比赛周末。在那里你必须照顾好你的刹车，那里是条调整制动的赛道，还有些坑洼，我们上次来这里已经是2个冬天前了，所以我们不知道赛道沥青到底怎样。这应该是F1需要的。（文/红男爵）