“不过需要再次强调的是，我们必须努力争取完成在车队内部进行测试，我们无法负担把整队拉出去，为这种测试专门组一队人马出来。”布朗希望轮胎测试的规模尽可能小，只要能让车队了解新特性就足够了，不必像季前测试那样隆重。他解释说，到目前为止各车队对于轮胎技术规格已形成了一种较为统一的意见，而且已经把这一讯息反馈给了新轮胎供应商，明年的轮胎研发方向应该不会与各车队普遍的期望出入太大。

“这意味着我们可以继续从事赛车的升级工作，我们的赛车都是以现在使用的轮胎为基础研发的，因为我们没有其他的讯息。所以我觉得大家都想有一种跟现在使用的特性十分相像的轮胎，至于轮胎成分是怎样的，倒是不重要。”