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红牛成杆位代名词 无失速尾翼无碍车队卓越表现

2012-09-22 网易 0阅读

网易体育5月29日报道:

人气惨淡,观众稀少,土耳其伊斯坦布尔赛道似乎正在经历着低潮期,毕竟F1吸引观众的程度正在不断降低。而夸张点说,也许其中一个原因正是因为红牛车队,毕竟在本赛季的比赛当中,似乎无人能够撼动红牛的强势地位,而韦伯的杆位帽子戏法似乎已经说明了这点。

F1土耳其站排位赛:韦伯杆位
韦伯豪取土耳其站首发,红牛包揽赛季前7站杆位

虽然维特尔在第三阶段最后的冲刺圈中未能把自己的成绩锁定在杆位,但是韦伯最终将自己的圈速提升至1分26秒295,实至名归地拿到了土耳其站的杆位,红牛七连杆的记录仍然在继续。红牛在土耳其的强势,似乎在表示他们的赛车稳定性十足,根本不用引用新近研发出来的失速尾翼系统。

红牛赛车毫无疑问是目前围场内速度最快的赛车,在包括今天土耳其在内的七站比赛中,红牛车队包揽了全部杆位,拿下三个分站冠军,而车队更是由两位车手同时把守车手积分榜的首位,当然车队积分榜头名也被红牛车队占据着。特别是回到欧洲之后,红牛的势头更加迅猛,要知道本站比赛之前,红牛车队一直在犹豫是否安装失速尾翼,虽然失速尾翼为RB6在直道上取得了一些改进,但车队考虑到目前要在排位赛及正赛使用该设计还是相当冒险的,因此决定暂停在周六及周日使用失速尾翼,而最终的结果却是,失速尾翼是否存在不重要,红牛已经成了杆位的代名词。

韦伯的出色表现已经让红牛高层意识到了他的巨大价值,从赛季初期一年一签的保障性合同,到现在迫切需要续约,完全体现出了澳大利亚人的能力。相信如果韦伯明天可以获得土耳其大奖赛中继续折桂的话,红牛时代,将会铺天盖地般席卷而来。

(本文来源:网易体育 作者:端木)陈晓璐
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