土耳其数据前瞻：马萨独取三连霸 莱科宁摘首冠
2012-09-22 网易 0阅读网易体育5月27日报道：
土耳其站的个人计分板
巴顿去年在土耳其的胜利是他在2009赛季前7场比赛的第6个冠军，这为他赢得车手总冠军奠定了坚实的基础。而在那场比赛后，巴顿一直要等到今年的澳大利亚站，才又重新站在了冠军的领奖台上。在2005和2006年，巴顿分别在这里获得第5和第4，而此后的两年，他都没能获得积分。
汉密尔顿在2007和2008年都遇到了轮胎问题。2007年他的轮胎爆胎了，2008年他为了减少轮胎的压力，不得不采用不寻常的三停策略，他获得了第二名，去年他只排在第13。
舒马赫参加过两次土耳其大奖赛――2005年他与韦伯发生了碰撞，2006年他必须要获胜才能保住他争夺总冠军的希望，但是安全车的出动使他不得不在进站时在队友马萨身后等待，最终仅获得第三。
罗斯伯格第一次参加土耳其大奖赛就退赛了，随后三年他都获得了积分，最好成绩是去年的第5。2005年他曾经在这里的GP2冲刺赛中登上领奖台。
2006年维特尔做为宝马-索伯车队的试车手第一次来到这里，随后的两年他代表红牛二队参赛，分别仅获第19和17。去年他从杆位出发，但是第一圈的错误使他被巴顿超越，车队临时改变了策略，但是并没有奏效，最终他在队友韦伯身后获得第三。
虽然韦伯5次参赛两次退赛，但是其中有4次，他都在排位赛中进入了第十位。去年排位赛第4，正赛第2是他的最好成绩。
马萨是在伊斯坦布尔最成功的车手：2006至2008年连续三年的杆位-冠军。去年他从第7位发车，最终获得第6。2006年的杆位和冠军也是他在F1中的第一个杆位和冠军。
阿隆索在2005和2006年分别落后莱科宁和马萨获得第二名。2007年他获得第三，随后他代表雷诺车队获得第6和第10。
巴里切罗2006年获得第8，这是他在这里唯一一次获得积分。2005年他代表法拉利仅获得第10，在本田车队，他两次参赛分获第17和第14。去年他从第三位发车，但是发车时差点死火，掉到了中游，比赛中更是状况不断，最终他因为变速箱故障而退出了比赛。
胡肯伯格去年在这条赛道进行过测试，他在这里获得了他在GP2的第一个杆位，在两场比赛中获得第5和第4。
库比卡过去三年在土耳其都获得了积分，最好成绩是2008年的第4。
佩特洛夫在伊斯坦布尔参加过8场GP2比赛，去年他获得了正赛的冠军，2008年他在冲刺赛中获得第二。
苏蒂尔在这里的最好成绩是去年的排位赛第15和2008年的正赛第16。
里尤兹2005年作为试车手来到这里，随后在2006年他发车时从第17位窜到了第8位，但是几圈后他在第一弯滑出了赛道，引出了安全车，2007年他在排位赛和正赛中都是第15。
布米去年获得第15名。他在这里参加过4次GP2比赛，2006年他还在这里参加过雷诺方程式。
阿古尔苏阿里参加雷诺方程式时在这里比赛过一次。
特鲁利5次参赛，只有两次获得了积分：2005年的第6和去年的第4，他的排位赛最好成绩是第5。
科瓦莱宁2007年获得第7，2008和2009年，他分别排在第12和14。2005年他在GP2的冲刺赛中战胜了罗斯伯格获得冠军。
查铎在这里参加过6次GP2比赛，在2008年的正赛中获得第4。在2007年的冲刺赛中他从杆位出发，却在领先时被中岛一贵所撞，并退出了比赛。
布鲁诺-塞纳也在这里参加过4次GP2比赛，但是只获得了一个积分。
德拉罗萨2005年作为迈凯轮的试车手来到这里，2006年他顶替蒙托亚参赛，从第11位发车，最终爬到了第5位。
小林可梦伟在GP2时4次在这里比赛，没有获得积分，并有3次退赛。
格洛克去年从第15位发车，最终获得第8名。在GP2中他在这里的成绩不错：前3次都获得第4名，2007年他还获得了冲刺赛的冠军，当时正是排在前两位的查铎和中岛一贵的事故，使他上升到了第一位。
格拉西参加GP2时在这里两次获胜：2007年的正赛和2009年的冲刺赛。而这两次也是格拉西在GP2中的首胜和最后一胜。
车队在土耳其的表现
法拉利在2006至2008年都获得了这里的冠军，但是2005和2009年都没能登上领奖台。
迈凯轮2005年由莱科宁获得了第一届土耳其大奖赛的冠军，但是去年他们在这里一分未得。
去年红牛车队的两位车手韦伯和维特尔都登上了领奖台。除此之外红牛没有登上过土耳其的领奖台。
雷诺车队在2005和2006年都由阿隆索获得第二名。
印度力量在土耳其的最好成绩是去年的第15和2008年的排位赛第16。
红牛二队在这里的最好成绩是2008年的排位赛第14和2006年的正赛第13。
威廉姆斯和宝马-索伯在过去的三届土耳其大奖赛中都至少有一辆赛车获得积分。
(本文来源：网易体育 作者：魏宋)
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