西班牙数据:十年得杆位者夺冠 舒马赫创赛季最佳
2012-09-22 网易 0阅读网易体育5月11日报道：
正赛数据
这是韦伯职业生涯的第三个分站冠军，也是他第一次从一发车就领先，直到结束。他在巴塞罗那与第二名的差距是24.065秒――这是自2008年英国站的雨战以来前两名的最大差距，当时汉密尔顿领先海德菲尔德1分08.577秒。而比西班牙站的差距更大的干地比赛，要追溯到2005年匈牙利站了，当时莱科宁领先舒马赫35.581秒。
这是西班牙大奖赛连续第十年由杆位获得者赢得最后的冠军，也是2010年第一次杆位车手获得冠军。
舒马赫的第四名是他本赛季目前为止的最好成绩，这也是他第一次在他的队友罗斯伯格之前完成比赛，而罗斯伯格则是今年第一次没有获得积分。
阿古尔苏拉里成为了红牛二队历史上唯一一位在加泰罗尼亚完成比赛的车手，他获得了第十名，得到了1个宝贵的积分。
这是迈凯轮车队今年第一次没能使两辆赛车都完成比赛，此前他们是唯一一支在本赛季没有赛车退赛的车队。
汉密尔顿获得了他职业生涯的第5个最快圈速，他阻止了韦伯杆位-冠军-最快圈速的帽子戏法。
迈凯轮连续两场比赛获得最快圈速，这是他们自2007年摩纳哥和加拿大站以来的第一次。
小林可梦伟和格洛克都是今年第一次完赛。
使用雷诺引擎的赛车连续第28场比赛取得了积分，他们也进入了引擎制造商连续获得积分榜的前十位。雷诺追平了BRM引擎在1952年荷兰站到1964年美国站的纪录。这个排行榜上的第一名是福特引擎在1967年加拿大站到1983年荷兰站创造的连续228场比赛获得积分的战绩。
2010赛季五场比赛过去了，还没有哪位车手能够登上领奖台两次以上。
排位赛数据
这是红牛车队的第10个杆位，他们也成为F1历史上第13支杆位超过10个的车队。这也是红牛车队连续第5个杆位，他们是自1999年的迈凯轮车队以来，第一支能够在赛季之初取得这样成绩的车队。
汉密尔顿的第三名是他2010年的最好排位赛成绩，而两位车手平均第4的名次也是迈凯轮自2009年意大利站以来的最好成绩。
这是舒马赫复出以后的最好排位赛成绩，也是他第一次战胜他的队友罗斯伯格。
这是罗斯伯格和苏蒂尔本赛季的最差排位成绩，也是苏蒂尔第一次没能进入第三节排位赛。
巴里切罗仅排在第18位，这是他自2008年新加坡大奖赛以来的最差成绩，他没能通过第一节――这是去年日本站的中岛一贵以来，威廉姆斯车队第一次在第一节就惨遭淘汰。
韦伯与汉密尔顿的排位赛圈速差了0.834秒，这也是今年以来，在干地比赛中一支车队的杆位获得者与其他车队中最快的车手差距最大的一次。
(本文来源：网易体育 作者：魏宋)
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