马萨埋怨轮胎变更致其低迷 硬胎表现过于挣扎

    365赛车网讯 2010年5月11日 意大利记者在赛后问马萨，是否本站的表现和库比卡加盟法拉利的传言有关。

    “我当然不会高兴，因为冬季测试的时候，我对赛车110%的满意。第一站比赛，我对于赛车120%高兴，第一场排位赛和比赛干得不错。就算巴林正赛中碰到了问题，我也认为比赛很棒。之后，我们改变了轮胎配方，在最近四站比赛中，我们都用了比巴林更硬的轮胎配方，于是我开始挣扎了。我无法用我的方式驾驶赛车，尤其是刚刚换上的轮胎。所以，我必须搞定这个方面。现在这个问题并非简单的落在后面，我已经偏离了我本应有的位置。”

    “问题不仅仅是比阿隆索慢，而是我不能跑出自己的节奏，我一直在巴顿身后。我的赛车在第三段缺乏抓地力。然后我的赛车碰到了前定风翼问题。”

    马萨无法适应硬的轮胎配方，这是一个有趣的观点。在巴林，普利斯通推出了超软和中性胎，最近激战更换了轮胎配方后，马萨季碰到了赛车调教和下压力问题。在摩纳哥，超软胎和中性配方轮胎会再次登场。

    具有讽刺意味的是，阿隆索在使用硬胎的时候更有竞争力。多梅尼卡利也承认了这点。多叔说两位车手对于轮胎有如此大差别的反馈，的确有些奇怪。

    “我并不担心，因为我们现在要做的就是确保这款赛车能让马萨有信心驾驶。这个周末情况不是如此。他从周五开始就抱怨抓地力。我们要仔细研究设置、准备和下压力。只要我们给他一辆好车，他就会强大起来。我很有信心。”

    不过，在多叔在赛后总结会上的一句话值得玩味。谈到红牛的表现，多叔说：“红牛前进了一大步，说实话，看了今天韦伯的表现，我们需要把他名字记下来，作为我们的参考。”

    多叔表示，红牛取得了所有杆位，但是仅仅排名第三。所以，多叔针对韦伯的评论也就是说说而已。

    尽管马萨每站比赛取得积分，但是他现在处于压力之下。他落后于阿隆索18个积分，而且西班牙人遭遇了引擎问题推出比赛。无论从任何角度而言，马萨无法和队友相媲美。

    2008年，马萨显示了他的本领。如果他依然能有好成绩，这个位置依然是他的；倘若依然无法找到状态，那么法拉利就会替代他。最重要的事情就是为阿隆索找到合适的队友，很清楚，法拉利让阿隆索加盟就是为了胜利。所以，阿隆索身边的队友应该是不复杂的、不会引起矛盾的，但是速度要快的车手。

    库比卡当然就是一个选择，但不确定韦伯是否是另一个选择。多叔的这句话和最近几周我所听到的流言，这些让我有些怀疑韦伯是否是阿隆索队友的潜在人选。显然不合适，从营销角度而言，澳大利亚对于卖车没什么用，但是阿隆索和韦伯从雷诺那时候就相识。