西班牙点评：两次精彩超车难掩比赛乏味进程

   365赛车网讯 北京时间2010年5月11日 极具指针意义的西班牙站以红牛的几乎完胜告终，法拉利车队在比赛中并没有显示出升级后的强劲反弹实力，汉密尔顿的最后退赛只是让并不精彩的比赛多了一些调侃的对象，巴顿的车迷肯定在轻叹“温柔的手感”。舒马赫对去年世界冠军的超越让人们依稀感觉到了那个昔日的“红色战神”明确的回归信号，让路边那些“车王老矣”论者洗洗睡吧。

    赛前曾一度担心的天气问题在正赛中并没有出现，这恐怕会让某人感到非常遗憾，毕竟这里不是上赛道，更不是雪邦，想要超车可真是不容易。比赛的温度对于轮胎的磨损来说也并没有那么糟糕，以至于汉密尔顿使用硬胎的疑似“野蛮驾驶”直到跑了46圈的时候才因为赛道上的不明物体击中才出现爆胎的事故，赛后组委会也对这一“暗器”伤车事件给出明确的答复，他们认为是赛道路边的一个石头被其他赛车带到了赛道内而引发了小汉的杯具。

    整场比赛的精彩超车并不多见，这里的连续弯角让车手很难找到攻击的最佳时机，倒是新老F1冠军的两次超越让人们从迷糊的状态中得到“鸡血”的刺激。

    先看第17圈，舒马赫对巴顿的超越，当时巴顿刚从维修站内出来，轮胎工作效率还没有达到预期，而舒马赫选在第一个弯角的外线抢在巴顿之前进弯，这个超越非常干净利落，丝毫看不出车王有任何的拖泥带水，而巴顿只能紧紧跟在舒马赫的身后伺机进行攻击，车王的防守用他赛后的话说就是“逗你玩”——巴顿总是在找到时间入口的一刹那遭遇舒马赫的“关门待遇”，这让巴顿赛后向舒马赫表示了不满，不过仅仅限于口水，因为车迷都能看到舒马赫的防守没有任何问题，只是巴顿的超车都显得太过“温柔”。

    第二个精彩之处就是，汉密尔顿在第18圈出站时对维特尔的攻击，当时维特尔在汉密尔顿之前一圈进站，车队的技师显然是“手脚发麻”，他们居然在维修站内浪费了将近2秒钟，这让随后进站的汉密尔顿抓住机会在出站后迅速切到维特尔的赛车线上，在一号弯的入口处汉密尔顿领先了将近半个车身，虽然维特尔的速度并不慢，但是在进入下一个弯道的入口时维特尔显然无法找到有效的刹车点而被迫让出了赛车线，这让红牛包揽冠亚军的梦想即使在汉密尔顿退赛时也没能实现。

    整场比赛只是在汉密尔顿的最后撞墙中找到了一些意外，除此之外，红牛的优势让法拉利、迈凯轮、梅赛德斯GP都无能为力。进入欧洲之后，红牛的优势仍然在0.4秒以上，这让各支车队的研发团队表示很有压力。（文/红男爵）