红牛再包揽西班牙练习前二 阿隆索未完成测试

    365赛车网讯 北京时间2010年5月8日 F1西班牙站第三节练习赛继续在位于巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道进行，最后，红牛车队再次包揽了前两位，维特尔继续保持对韦伯的压制，迈凯轮的两部赛车排在第三和第四的位置上，小汉仅比巴顿领先0.03秒，排名第5至第10的分别是：舒马赫、马萨、罗斯伯格、阿隆索、库比卡、苏蒂尔。
    在昨天的两节练习赛中，迈凯轮和红牛各包揽了上下午练习赛的前两位，舒马赫在适应新赛车方面也有了显著的成绩提升，两节练习赛均排在第三位，也是继澳洲站之后首次连续两次练习赛超过队友罗斯伯格。法拉利方面由于专注于新套件的测试，阿隆索和马萨的成绩要到排位赛开始时才能有更清晰的显现。

    法拉利继续新套件测试 俄罗斯车手再出事故
    当地时间上午11点整，第三节练习赛开始，宝马和威廉姆斯的胡肯博格首先驶入赛道做成绩，此时赛道的气温仍然较低，只有20度上下，排位赛的温度仍将与昨天的27度相似。德国小将胡肯博格在昨天下午的第二次练习赛中发生严重的碰撞事故，好在车手并没有受伤，车队技师倒是忙了一个晚上。法拉利车队在这节练习当中仍然决定使用新的尾翼失速套件，尽管这套配件在昨天下午的冲刺圈中并没有显示出明显的速度提升。
    舒马赫通过无线电反馈赛道较脏的信息，他们决定返回Pit房等待时机。练习赛进行了20分钟，大多数车手并没有作出有效成绩，小林可梦伟仍以1分22秒436排在首位。此时赛道上再次发生事故，雷诺车队的佩特罗夫在通过4号弯的时候撞上了护墙，赛车的前翼和尾翼受损严重，这时候的碰撞有点不巧，雷诺的技师有得忙活了。
    赛道的工作人员用了几分钟清理雷诺赛车留下的碎片，比赛在第28分钟重新开始。此时四大车队的车手才开始进行练习，法拉利车队的马萨使用硬胎马上作出了一个第三快的飞驰圈，汉密尔顿同样使用硬胎却将马萨的成绩削去了0.7秒之多上升到第一位，随后韦伯、维特尔、巴顿和阿隆索像机作出飞驰圈不断缩小与小汉的差距。

    舒马赫软胎成绩不佳 阿隆索未完成测试
    直到第39分钟，维特尔才将小汉挤下领跑者的位置，随后韦伯刷新了队友的最快单圈成绩，红牛仍然是杆位的最有力争夺者。此时在使用相同轮胎的情况下，韦伯要比汉密尔顿的速度快了至少0.4秒以上，在经历了三周的休整和研发之后，红牛的速度优势仍然保持在进入欧洲系列站之前的水平上。
    在练习赛还剩15分钟的时候，舒马赫与队友罗斯伯格换上软胎开始进行排位赛前的模拟，车王的首个软胎圈成绩也不错：1分21秒583，但是维特尔昨天下午的软胎成绩在1分19秒8左右。迈凯轮的车手也换上了软胎进行冲刺圈，汉密尔顿的首个软胎圈成绩将舒马赫挤出了前三名，马萨完成了一个冲刺圈后排名第五。
   比赛还剩下五分钟的时候赛会突然出示黄旗，因为苏蒂尔的赛车突然在赛道上停了下来，他在通过10号弯的时候赛车失控，随后就引擎熄火，这也是昨天胡肯博格发生事故的地方，维特尔昨天上午也在这个弯道出现失误。阿隆索没能完成他的软胎测试，练习赛就结束了。
    最后，红牛车队再次包揽了前两位，维特尔继续保持对韦伯的压制，迈凯轮的两部赛车排在第三和第四的位置上，小汉仅比巴顿领先0.03秒，排名第5至第10的分别是：舒马赫、马萨、罗斯伯格、阿隆索、库比卡、苏蒂尔。(文/红男爵)