法拉利本周启用F导管 同时为马萨更换新F10底盘

法拉利F10的失速尾翼设计

    365赛车网讯 2010年5月4日 前四站仅取得一场胜利的法拉利车队终于坐不住了，他们决定在本周的西班牙站比赛中使用新设计的失速尾翼，以及为马萨换上新的赛车底盘。

    法拉利车队将在本周的西班牙大奖赛周五练习赛中测试其升级版F-duct失速尾翼。据悉，试车手吉安卡罗-费斯切拉已于上周在意大利瓦莱诺赛道对失速尾翼进行了测试。

　　瓦莱诺赛道的测试不仅仅是检验失速尾翼，还包括肩翼后视镜被取消之后的空气动力学更改测试，因为国际汽联规定：从2010赛季的西班牙大奖赛开始，所有F1赛车不得再使用肩翼后视镜设计，原因是该后视镜已经成为了各支车队获得额外空气动力效能的来源，却因此可能丧失该套件的稳定性，从而导致赛道上的无安全因素增多。

    去年马萨被老巴的“暗器”所伤就是因为布朗赛车的一个弹簧构件意外脱落所致，因此国际汽联对赛车构件的安全性提出了更高的要求。

　　另据消息，法拉利车队将在西班牙大奖赛期间为马萨更换赛车底盘，新底盘编号为284。马萨在前四站的成绩远不如阿隆索出彩，这次更换底盘能为马萨带来什么样的改变还有待本周末比赛的检验。（文/红男爵）