F1澳洲站首次练习库比卡最快 小林两度“见红”

    搜狐体育讯 北京时间3月26日，2010赛季F1澳大利亚站第一次练习赛在阿尔伯特公园赛道结束。雷诺车队的波兰车手库比卡以1分26秒927的单圈最快拔得头筹，奔驰车队的罗斯伯格位列次席，卫冕冠军巴顿排名第三，舒米仅排名第12位。比赛中日本车手小林可梦伟赛车的鼻翼两次损毁让组委会出示红旗。

　　本周末是墨尔本第15次承办F1大奖赛，由于财政问题2007年一度传出要在今年退出F1，但经过各方面努力最终让这条富有“魔力”的赛道可以继续进入大奖赛赛程，其中澳洲航空起到相当重要的作用，因为他们时隔9年后又重新成为澳大利亚大奖赛的冠名赞助商。 阿尔伯特公园赛道由半条街道和半条专业赛道组合而成，具有很强的挑战性，由于赛道的综合性使得调校赛车变得相对困难。比赛时天气晴好，气温25度，赛道地表温度36度，不过赛场周边有稍稍刮风。

　　维修通道绿灯亮起，意大利老将特鲁利驾驶着莲花T127赛场最先出场，随即众车手也相继登场完成系统检测圈后便回到车房等待技师们的重新调校。不到10分钟，全部24位车手便完成了“亮相”，其中红牛车队和印度力量两个车队选择了跑两圈检测圈，值得一提的是印度力量的一号车手苏蒂尔本次练习赛并未登场，而是由试车手迪雷斯塔驾驶赛车参加首次练习赛，曾在此四次夺冠的迈克尔-舒马赫则“压轴”登场。

　　随后的7、8分钟，赛道上冷冷清清、看台上车迷自娱自乐、车房内技师忙碌不停、车手们则各有各忙，直到布鲁诺-塞纳再次登场才打破赛道沉寂，这位巴西车手本周末更换了一个新的科斯沃斯引擎。在练习赛完成20分钟左右时，塞纳率先做出单圈成绩--1分39秒329。此后，车手们纷纷登场开始跑计时圈。

　　在比赛进行到北京时间10点10分时，小林可梦伟的宝马索伯赛车在通过11号弯角时赛车狠磕路肩后从12号弯角处冲到缓冲区，C29的前鼻翼损毁碎片散落在赛道上，组委会为安全起见立即出示红旗，这也是本赛季首次“见红”。此时，汉密尔顿以1分28秒680的最快单圈快过舒米2秒有余占据榜首位置，不过迈克尔-舒马赫在出示红旗的情况下跑出了1分28秒629的单圈，这一成绩自然无效，而红牛老板霍纳则唯恐天下不乱的表示：“应该罚舒马赫在随后两站比赛中都被罚退后10位发车”。

　　10点15分，练习赛重新开始恢复正常。罗斯伯格、巴顿相继登上头名位置，其中在英国人“领跑”时，赛道上又出问题。先是阿古尔苏拉里在最后一个弯角处跑偏扬起尘土搞脏赛道，随后在北京时间10点27分，小林可梦伟修整好赛车刚驶出维修间在3号弯角处前鼻翼再次脱落，随后砸向赛道的刹车标志牌，碎片又散一地，使得组委会二度出示红旗。这一次暂停4分钟后比赛得以重新启动。

　　距离结束还有15分钟时，库比卡不断刷新单圈最快并最先突破1分27秒大关，以1分26秒927抢得榜首。与此同时，科瓦莱宁则在9号弯角处打转，不过芬兰人很快调整后赛车继续作赛，与其遇到类似情况的还有雷诺车队的俄罗斯车手彼得罗夫；之后查铎在3号弯选择刹车时机不对，不过好在只是有惊无险。比赛还剩下11分钟时，德拉罗萨在4号弯角处停下让组委会又短暂出示黄旗。倒计时5分钟，布鲁诺-塞纳15号弯跑偏在边道“割草”。