普利司通公布轮胎方案：中国摩纳哥站硬度大增
2012-09-22 网易 0阅读网易体育3月24日报道：
日前，F1独家轮胎供应商普利司通公司公布了本赛季第4到第7场分站赛的轮胎方案，它将在中国和摩纳哥大奖赛为各参赛F1车队提供比2009年硬度更高的轮胎。
轮胎方案对比：
赛道 2010年 2009年
巴林 中性胎、超软胎 中性胎、超软胎
澳大利亚 硬胎、软胎 中性胎、超软胎
马来西亚 硬胎、软胎 硬胎、软胎
中国 硬胎、软胎 中性胎、超软胎
西班牙 硬胎、软胎 硬胎、软胎
摩纳哥 中性胎、超软胎 软胎、超软胎
土耳其 硬胎、软胎 硬胎、软胎
去年的中国大奖赛由于出现降雨天气，各车队只是使用雨天参赛方案，并未用到干胎。今年，参赛车队将使用硬胎和软胎，比去年的中性胎和超软胎的搭配方案硬度提升了一个等级。而摩纳哥站的轮胎方案则由去年的软胎、超软胎调整为中性胎、超软胎。
普利司通在轮胎供应上做出这种调整，应该也蕴含了提高比赛可看性的考虑。摩纳哥站的赛道抓地力比较低，从前车手们使用的轮胎一直比较软，此番调用中性胎，会给车手们的驾驶技术带来不小的考验。车手们或许会尽量等到比赛快结束时才进站换胎。不过一旦安全车出动，对车手们的成绩影响将会更大。
其实在本周末的澳大利亚大奖赛，普利司通提供的轮胎方案也与去年相比有所调整，从中性胎、超软胎的搭配变成了硬胎和软胎，总体来说这三站的调整都是向硬度更高的轮胎方案靠拢。
(本文来源：网易体育 作者：Oli)
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