声援伯尼拒绝修改规则 巴顿称应给F1更多的时间

    搜狐体育讯 2010赛季的F1大奖赛虽然刚刚进行了一站，但是新规则所带来的诟病则是让人应接不暇。在众多车队、车手大肆抨击新规则之余，卫冕冠军——迈凯轮车手巴顿却表示：现在新规则仅仅施行了一站，我们应该给予它更多的时间，F1的观赏性减少与否不能如此武断地评论。

　　为了增加安全性和降低比赛成本，F1在2010赛季更改了部分规则，其中两项内容直接影响了观众和车手对于F1的热情，就是加油和轮胎使用。根据新的比赛规则，车手要想获得更靠前的正赛发车车位，就必须在第3节排位赛中全力冲刺，而加速磨损轮胎成为了提高抓地力的唯一办法，按照理论上的预测，如此作为将会影响正赛第一阶段中轮胎的耐久性，第一次进站换胎的时间会被迫提前。反之，在第三节排位赛中选择节省轮胎消耗的车手，最终获得的发车车位虽然靠后，但可能凭借轮胎耐久性的优势，在正赛第一阶段中趁其他赛车进站换胎而取得一定优势。

　　在巴林站的比赛中，几乎所有车队都采用了一次进站的策略，这也是因为赛季新规则规定不允许赛车在比赛过程中添加燃油。从而导致了所有车手都以保护轮胎为目的、很少进行超越的动作。赛后，本赛季复出的七届车王舒马赫将矛头指向了新规则，而呼应德国车王的包括汉密尔顿等冠军车手以及各支车队的老板。

　　对于这些反对的声音，F1总裁伯尼就表示说绝对不会再改变规则，因为那是一项非常复杂的问题，需要耗费很多的时间，F1一直讲究民主，这些规则当初都是所有车队共同投票决定的，现在他们必须为这件事情所造成的后果负责。

　　巴顿也站在了伯尼的一方，他表示：“我确实承认即便赢得了比赛的冠军，还有出现这样的疑问说‘比赛精彩在哪里？’，这就是F1，一项我所热爱的运动。但是比赛过程确实不算精彩，这样的感觉很不爽。但是我们不应该在这个时候去声讨什么，这样做太没有规则了，太过匆忙，我认为我们应该需要一段时间去适应。我们只进行了一站比赛，仍然还有18站要赛，这个赛季依旧具备一切条件成为一个精彩的赛季，我们必须观察接下来的比赛会发生什么，如果我们发现方向错了，到时候再进行检讨。”

　　本赛季，其实精彩的场面应该很多，加之舒马赫的复出无疑使精彩程度会进一步提升，然而现在的寂静场面确实让很多车迷产生了很大的落差。

　　（桃子）