科瓦莱宁建议取消蓝旗 套圈车成决定成绩胜负手
2012-09-22 网易 0阅读网易体育3月18日报道：
如何才能增加比赛的观赏性呢？有人给出了答案。莲花车队的老板托尼-费尔南德斯就表示，旗下车手科瓦莱宁建议应该取消F1的蓝旗规则，从而增加更多的超车精彩场面。
由于目前的规则对于F1的精彩程度大打折扣，导致在揭幕站巴林大奖赛之后众多车手均对取消加油的规则表示而来强烈不满，他们共同的呼声是完全无法进行超车，保护轮胎成为了重中之重的事情。随后各方也在不断地构思如何改变这一情况，然而伯尼明确表示恢复加油时完全行不通的，这就让科瓦莱宁产生了另外的美妙构思——取消蓝旗。
蓝旗表示后方有准备套圈的车辆正在接近，并且准备超车。被出示蓝旗的车手应该减速让行，必要时要让出赛车线。如果一名车手被出示挥动蓝旗3个弯内还没能够及时为快车让出线路，这名车手可能受到处罚。
要知道，从1993年开始至今，途中加油进站成为了各支车队战术选择的一个关键点，很多车队就是通过进站而调整策略，从而产生逆转。然而这样的情况在本赛季得到了改变，包括舒马赫在内的众多车手均表示无法在赛道上进行超越。费尔南德斯表示：“每项运动都在不断地摸索中前进，而科瓦莱宁的建议值得商榷。”
不过如果取消蓝旗成为了事实，那么比赛虽然可能超车场面变多，但是也很可能引发一系列不必要的麻烦，假设某位车手取得了领先位置，那么遭遇慢车则成为了绝对的可能，而超越慢车虽然是非常轻松地，但是如果被套圈赛车故意阻挡、或者由于赛道狭窄无法第一时间完成超越，那么随后的赛车则就可能趁乱改变排名位置。从而引发的问题也包括小车队被某支车队收买，专门阻挡这支车队的竞争对手，这些情况都是需要考虑的实际问题。
(本文来源：网易体育 作者：端木)
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