维特尔咀嚼故障苦果 红牛争冠仍需加强可靠性
2012-09-22 网易 0阅读网易体育3月14日报道
对红牛车手维特尔来说，2010年的一级方程式巴林大奖赛本来应该是一场完美的冠军之旅，但胜利在望时，赛车突如其来的疲软只让他感到了深深的遗憾。
视频回放：维特尔赛车故障被阿隆索马萨连续超越
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比赛开始后，从杆位出发的维特尔一牛当先，迅速建立了赛道前端自己的统治秩序。之后的比赛，这位德国小将看上去完全控制了比赛的节奏，经过关键的进站换胎后，他仍然与身后的对手保持着舒服的距离，直到突然发现自己的赛车失去了它本来应当具有的强大动力。
本周末，维特尔在周六排位赛第二节创出的1分53秒883仍然是本周在萨基尔赛道的最快速度。维特尔完全相信他的赛车具备夺冠的速度，因此，丢掉冠军后的失望是显而易见的。
他说："很是遗憾，但你能怎么办呢？所有事情都进展的非常积极，除了本周的这次故障。周六早上过后，在所有情况下，我们都是最快的。我认为我们对比赛有着很好的控制、有着非常好的策略，我非常了解轮胎的情况。对轮胎和刹车我们控制的很好，所有事情都进展的非常顺利。"
他解释了他当时所遇到的问题，"我想到距离结束还有15到20圈时，我失去了动力。我不知道是什么原因，或许是器械方面某个部件出现了破损。虽然还算幸运我们能够继续比赛，但的确我们本来应该赢得冠军的。"
赛车疲软后的维特尔先后被阿隆索、马萨和汉密尔顿超过，并一度处在梅赛德斯车手罗斯伯格的紧逼之下。万幸的是，在最后阶段，他的赛车情况似乎有了好转，帮助他抵御住了罗斯伯格的进攻，最终获得第4。
他说："并不容易，本来是在领先，所有情况看上去都很顺利，你需要做的只是把车开到终点。但突然你发现遇到了问题，你还不知道问题究竟是会继续恶化还是可能会好转。但最终情况看起来有所好转。但我们已经失去了很多。但至少我们还是得到了重要的12分。"
虽然维特尔比赛中的故障原因尚在车队的调查中，但红牛赛车可靠性从去年起就一直是人们关注的问题，成为了他们在与强队争冠过程中的软肋。虽然车队已经发誓要在本赛季解决这个问题，但从季前测试中的表现看，这个问题始终还是存在，车队多次遇到变速箱等方面的故障。
而就在本周末比赛前，维特尔还专门对有关的问题进行了"分析"，表示测试中红牛赛车意外停在赛道上很多是出于谨慎的考虑，并不是真正有什么大问题；在很多情况下，如果要坚持，应该还是不会有问题。
具有讽刺意味的是，维特尔的红牛今天的确是强撑到了比赛结束，但他们仍然失去了非常具有象征意味的赛季首冠。
正如维特尔所说，本周，红牛无疑已经证明：从空动效益上看，在与赛道上若干纽维版仿制车较量时，他们那辆由纽维亲自打造的RB6仍然是赛道上最快的赛车。这位去年的排名第二的年轻车手能否完成未成的争冠大业，还得看车队能否在接下来的比赛中解决赛车在机械、电子方面的可靠性。
(本文来源：网易体育 作者：2005车迷)
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