集体退赛告别首秀 菜鸟团队终见证实力差距几何

    搜狐体育讯 菜鸟终究是菜鸟，排位赛的短时间并没有对所有赛车进行完整的考验，但是正赛的历练则让一切都大白于天下。除了胡肯伯格最终被套圈以外，其余所有首次参加F1比赛的车手均已退赛的形式完成了他们的首秀。

　　比赛比赛第2圈，HRT车队的印度车手查铎赛车鼻翼因碰撞而掉到了赛道上，他不得不停在了路边。第3圈，拼命赶路的胡肯伯格在出弯时丢失了赛车线，发生轻微碰撞后赛车前鼻翼被撞落，所幸赛车并未熄火。 同一圈，维珍的迪-格拉西慢慢地将赛车靠在赛道边，新车队的稳定性问题逐渐显现。

　　用软胎起步的胡肯伯格率先进站更换轮胎，这也是书写了一个属于自己的记录。第18圈，胡肯伯格遭遇了科瓦莱宁的挑战。后者在比赛刚开始的时候似乎毫无斗志，被印度力量车队的苏蒂尔轻松超越且没有任何反应，但是在了比赛中段，他的状态貌似找回了一些，在位于胡肯伯格身后2圈之后，芬兰人发起了攻击，连续5个弯道两人交替超越对方，但是胡肯伯格有些初生牛犊不怕虎，血拼的车线丝毫不输给科瓦莱宁，并且成功守住了领先位置。

　　赛前希望可以顺利完赛的小塞纳在比赛中也是一塌糊涂。第12圈，巴西人进站，但是HRT车队的进站操作并不是非常熟练，加上新变速箱的适应，HRT赛车在出站时挂档有所延迟，拖累了速度。仅仅七圈之后，塞纳就遭遇引擎问题，考斯沃斯引擎发出沉闷的嘶叫声后无奈退场，HRT的首秀就此结束。而雷诺车队的佩特罗夫也是非常沮丧，他在第12圈就遗憾地发现雷诺赛车的前叉骨发生断裂，俄罗斯车手的首秀只能提前结束。

　　最终，2010赛季F1大奖赛巴林站的比赛就在这样波澜不惊的场面中结束了，大车队保持了一如既往的强势，新车队也是一如既往的颓势。只有一句话，江湖不好混。

　　（桃子）