莲花试车打响第一枪 科瓦莱宁叹很好很强大

    新莲花已情归马来西亚，他们希望回归F1后能重拾往日的光彩。而其赛车手科瓦莱宁经过赫雷斯的测试后，觉得选择这支复出新秀无疑是非常明智的。他也知道头一年可能会非常艰难，但长远来说他相信莲花可以找到那昔日的光辉岁月。

  “感觉非常好，”周六试车时他告诉记者说。“车队和工作人员都非常专业，他们在调教车子方面与其他大车队没有任何的不同。我对此印象非常深刻，但是我的开局并不算很好，因为第一天我架空在潮湿的赛道了。我开得有一点点儿快，车子就失去了控制，坏了。。。所以我们又落后了。但是周五情况就不一样了，尤其是下午，感觉很好。我们打算再试多几圈，而前几天一直存在的液压问题也迎刃而解了。

  “他们周五晚上加班加点，所以车子跑了141圈都没出状况简直叫我惊喜！这让我更加确定了队伍的专业，现在就只等磨刀挥剑，驱车上阵了。但前提就是团队已经运营妥当，而我很乐意看到一切都在掌握之中。

   而在周四试车时发生的事故，科瓦莱宁也没有找任何的借口。公平地说，自从去年11月初的阿布扎比的比赛以后他就没有再咋上过赛道了，这让他生疏很多，而这正恰恰是问题的所在。

  “我的错，因为原本我应该有足够的经验可以避开这个失误的。当时太自我感觉良好了，还有些少兴奋，也许是我日久技疏，所以不幸就发生了。不论怎样，我也没有太多的自责。至少我第一时间调整过来了，在以后的比赛里我也会证明我的实力，而且即使是发生了意外，周五我依然继续开车。也有跑得很好的时候的，我估计大家最终都觉得还行，因为没有人因为这个意外抱怨什么。当然，这的确不够完美，但是迈克也曾对我说，这就是赛车，你永远不会知道意外是发生在冬季测试时的第一圈，还是最后一站比赛的最后一圈，不到最后你永远不会知道结果。你能做的只是不断激励自己。当时我很矛盾，一方面我想继续比赛，但另一方面我的赛车上却没有了前翼。当然我们都挺过来了，虽然没有完全修理好。等新零件一到我们马上装到赛车上，然后继续上路。”

  这支新莲花在赫雷斯引起的轰动并非偶然，加斯科因不可能是所有人的那杯茶，但他有做大事的能力，不适合的人他会坚决炒掉。而领队托尼费尔南德也是个很有吸引力的人，科瓦莱宁和他商谈后马上就答应加入莲花。

  “我之前还没有见过托尼，所以不便评价。我有问过其他人，我说你觉得他咋样？得到的答案都是肯定的，他们都说他是个精明的商人。于是我就打算去和他会会面，谈了个把小时，都是非常愉快的，最后我们达成共识。到目前为止一切都比我想象中进行得还要好，我觉得他是个非常有魄力的人。

  “而且我当时必须做决定的，就是在等机会，一个可以稳定发展的机会。外面有很多传闻，说谁将加盟这个车队啊，谁要跳槽啊，乱七八糟。但托尼和迈克找到我并对我说，我们已经预算好了，我们要建立这样的一支车队，这种赛车。你有兴趣加入么？我就想我要抓住这个机会，数年之后就会知晓我这个决定究竟是好还是不好，但至少到现在我都未曾后悔。三两年内就会有分晓了，事实是试车的时候我得到了一辆比我想象中还要好的车。
   
  莲花打算三年磨一剑
  
  “想一年就出成绩是非常不智的，因为一年时间太少了，看不出什么。”他说。“但我看我们已经形成了一个很好的氛围，我很喜欢这里。在这儿我真正找到了自己，我的目标就是为车队拿积分，拿成绩。等时间一到，我们的车子就会磨合得差不多了，机会也就随之而来。托尼可以保证了我们比赛所需要的一切，而迈克则确保车子状况良好。我相信我们的车队会有好的表现的。”

  莲花的两位车手科瓦莱宁和特鲁利都将面对今年出现的新规则，新问题，但是至少可以知道目前他们最大的对手就是维珍车队。

  “一开始我就做好了准备，”科瓦莱宁说道。“一个车队必须经历这样的困难时刻，我相信我们可以克服。我不觉得我们有什么比别人差的，如今我们已经是超负荷工作了，就为了重回F1。我们队伍差不多有260人，跟索伯车队差不多。我们有能力更上一层楼，我希望我们的第一炮可以打响，我也迫不及待明年能有辆更好的车子。

  在赫雷斯，科瓦莱宁开始熟悉维修队伍，他的比赛工程师和数据工程师以前都是在丰田工作的。科瓦莱宁对非常肯定他们的能力。
“当然，很明显他们以前是在大车队里面做过的，所以他们知道事情该如何操作。他们和我共事也是很和谐的，因为我也知道车队需要什么，应该将焦点放在何处。事实上技师们和我都相处得很好，很愉快。而且最大 的优势就是他们原本就是在F1里工作的，而不是F3，他们不需要再重新熟悉一项新的赛事。对所有的流程他们都了如指掌，有时候我会给他们一些意见，他们也会给一些回馈。事情都在轨道上正常进行着。

  “而迈克非常善于激励队友，什么时候该停他就会喊停，而且总会有他的理由的。假如我觉得有什么不对劲的地方我也会跟他直言不讳，批评也可以，只要是对工作有利的。晚上下班后我们也会吃饭聊天，这样的风格我非常喜欢，我相信我们的合作发展将会有无限的可能。他总是知道事情该如何做。”

   赫雷斯的测试已经结束，莲花T127基本上也没什么问题。而在即将到来的巴塞罗那就会更加考验这台新车。

  “这次试车后我们就会知道哪些地方是需要改进的，需要一些时间，很有可能在巴林站的时候我们还没做到最好的调整，但可以肯定的是在回到欧洲战场前我们的车子会有很大的改善。我们非常清楚我们该怎么做。我们的车子做得非常快，5个月就改装好了，所以我们不会幻想会像法拉利那样优秀，但是我们也是不错的哦！我们都是循序渐进的，车子很可靠。这是我们的第一步，下一步就是看车子真正投入比赛中了。

  “呵呵，车子不可能一夜成名，罗马也不是一天就建成的。因为在众多大鳄面前，我们只是一条小鱼，但我相信我们一样可以在F1的海洋中游刃有余。”

    “不错，虽然马力不及宝马，但是不远了。变速箱的表现也不错，目前来看没有什么问题。所以我们现在没有太多要担心的，只需要集中调教好底盘就OK了。唯一的问题就是液压的问题，但我们已在逐步解决，我们也要不断改善才行。总之，我对我们车队很有信心。

   关于团队精神建设方面，他觉得是金钱无法衡量的。维珍也在不断营造他们车队的风格，但是莲花似乎有一点特别。

   “我们希望车队更加亲民，而托尼也希望车队拉近和粉丝们的关系，给他们提供必要的信息”科瓦莱宁表示。“当然了，我会打造好我对外的形象，在Twitter那几天我居然有5000多个粉丝为我喝彩，太感动了！我希望人们与我们一起分享赛车这样的盛事，并且帮助他们更加了解赛车。我不觉得有什么机密可言的，我们当然不想让别人知道我们究竟耗了多少油，但是在试车时假如我们离合器或者底盘什么的有问题，是应该让大家知道的，不然他们可能会猜测我们是不是遇到了很大的问题了。我们要让车迷相信我们！这是我们的处事哲学。这是一个新的理念，不同于以往F1的风格。我觉得车迷们也会喜欢这样的相处，而这正是F1赛事最需要的。”
 

    （365赛车网讯 文：豆丁）