F10空动套件进步明显 壳牌助红魔改善引擎油耗
2012-09-22 网易 0阅读网易体育1月29日报道：
法拉利在1月28日发布了新款赛车F10，车队寄望着这台新赛车可以冲击冠军，据车队相关的设计者透露，F10其实拥有一些不错的武器。
F10与去年的F60相比，外观上有些不同，这是因为F10的空气动力套件有了改善，前翼鼻锥都有了新的设计，当然，法拉利F10的秘密武器是在双层扩散器上，但法拉利却在F10发布会上故意挡住了双层扩散器。
尽管F10的外型被指有抄袭红牛的影子，但车队的技术主管科斯塔则不这样认为，他说：“我们认为，F10赛车在空气动力部件发展上又更进一步了，赛车的布局和引擎也都同样有进步。”
“我们不清楚对手的真正实力，这要到比赛开始后才知道，但我们对F10很有信心，我们没有忘记去年的事，我们从第一场比赛就要展现出竞争力。”
“因为双层扩散器被判为合法，我们必须从新一始设计，我们的概念是全新的，这在去年的赛车上是不会找到的，这是巨大的变化。”
新赛季的另一个焦点是禁止在比赛进行期间为赛车加油，为此，各车队都需要改变油箱的容量，以应对需求，当然，引擎也需要完善，为此，合作伙伴壳牌给予了法拉利一些帮助。
法拉利引擎主管马莫瑞利肯定了这一点：“和过去15年相比，我们迎来了新挑战，如果你的引擎油耗比对手低，那么你就能够有优势。”
“我们得到了像壳牌这样的合作伙伴帮助，我们对赛车的润滑油和燃料进行了优化，让我们取得优势。”
有消息指出，马莫瑞利是在去年10月起重返法拉利执掌引擎部门，为此，他帮助法拉利的056引擎降低了至少10%的油耗。
而由于目前F1的引擎发展被冻结，各车队只能在原有引擎上进行完善，从外观上可以看出，F10与F60的排气管设计不同，F10的排气管并没有很明显的外露。
马莫瑞利说：“F10的排气系统与以往是不一样的，我们对此进行了改进，因为2010款的赛车不需要再配备KERS纱统，因此在材料等方面有了些许改变，降低了制作成本。”
(本文来源：网易体育 作者：莱高伦)
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