全新换胎规则和积分制正式出台 F1将迎来新挑战

　　本报讯 （记者 黄越滔） 据英国《汽车运动》杂志报道，F1各参赛车队近日通过了一项新赛季的换胎规则。新规则要求，获得排位赛前10名的车手，在正赛开始时必须使用排位赛第3节时使用的同一套轮胎。与此同时，新赛季的积分制度也会出现变化，分站赛冠军与亚军之间的积分差距将拉大到7分。

　　有关换胎规则和积分制的改革，还需要F1委员会和世界汽车运动理事会的同意才能最终落实。

　　根据新的比赛规则，车队和车手的竞争策略将出现更多的差异，从而增加比赛的可看性。车手要想获得更靠前的正赛发车车位，就必须在第3节排位赛中全力冲刺，这就不可避免地要“压榨”轮胎，这样一来也会影响正赛第一阶段中轮胎的耐久性，第一次进站换胎的时间会被迫提前。反之，在第3节排位赛中选择节省轮胎消耗的车手，最终获得的发车车位虽然靠后，但可能凭借轮胎耐久性的优势，在正赛第一阶段中趁其他赛车进站换胎而取得一定优势。

　　新的换胎规则还需F1委员会通过，并在下周的国际汽车运动理事会上获得批准后才能实行。不过，根据F1以往的惯例，得到大部分参赛车队支持的轮胎规则，只需要完成最后的例行程序，极有可能会被确认。

　　新赛季的积分制度也在等待最终确认。2009年赛季，分站赛前8位的车手分获10分至1分的积分。而F1新的积分制将采用Moto GP（世界摩托车大赛）的积分规则，分站赛前3名的积分分别是25分、18分和15分，此举是为了刺激车手争创佳绩。