奔驰重申舒马赫无特权 布朗：没有也不设置一号

车王与罗斯伯格笑谈

    梅塞德斯领队罗斯-布朗强调，车王舒马赫在队内不会享受所谓的一号车手待遇。车队将给两位车手带来完全相同的装备和支持。

　　“我们没有一号车手，我们也不想设置一号车手，”罗斯-布朗在新闻发布会上说到。

　　罗斯-布朗早在1993年起就与迈克尔-舒马赫合作，两人的完美配合在1994年和1995年连夺两个世界冠军。1996年舒马赫与布朗同时转投法拉利车队，并在2000年至2004年连续五年称霸F1赛场。

　　“当然，我与迈克尔有过长期合作，”布朗继续说到。“除此之外，这里将为车手们提供完全一致的装备和支持。今年(2009年)我们给鲁本斯(巴里切罗)和简森(巴顿)相同的支持，两位车手各自建立积分，相互竞争，用正确的方式铺就自己的道路。”

　　“我对所谓的一号车手表示质疑，”布朗说。“一号车手代表的是最快的那位车手。谁最快并赢得最多的比赛，你才能争论他是否为一号车手。而我们将为两位车手带来最大的支持。”

　　迈克尔-舒马赫是F1历史上最成功的车手，现年41岁的德国人拥有7个世界冠军头衔，91次分站胜利。尼科-罗斯博格是1982年F1世界冠军科克-罗斯博格的儿子，进入F1四年从未获得分站胜利。

　　对于前几天非常引人关注的更换车号事件，罗斯-布朗的解释非常低调。本应领取4号的舒马赫要求车队分配原属罗斯博格的3号。

　　“这只是个小要求，没有理由不给他想要的(号码)，因为这对于尼科来说也没有什么。尼科对此感觉很安逸。对于两位车手来说重要的号码是No.1，他们必须争那个。”

　　舒马赫的竞赛工程师是原巴顿的工程师安德鲁-索夫林(Andrew Shovlin)。罗斯博格的竞赛工程师是原巴里切罗的工程师乔克-克里尔(Jock Clear)。乔克-克里尔正是1997年帮助维伦纽夫击败舒马赫夺得世界冠军的那位工程师。

　　(WOODY)