黎明京：红魔宝马升级令人失望看红牛再次挑战

　　　土耳其大奖赛排位赛制造了第二个惊喜——红牛车队的小将维特尔今年第二次取得杆位，但与其第一次在上海取得杆位不同，他后面的两位车手都来自布朗GP。红牛车队的韦伯排位第四。在明日的正赛中，维特尔将遇到比中国大奖赛更严峻的考验。

　　法拉利在过去三年均赢得土耳其站冠军，但今年他们在这里却变成了陌生者。马萨的周五练习赛成绩，一度给车队带来希望。在排位赛第一节中，马萨也是惟一一次冲到P1。不过，第一节的结果是维特尔、巴顿和巴里切罗排名前三。这个结果正好与最终排位成绩吻合。

　　第二节时，车队拿出硬胎试手，但最终证明硬胎对第三节排位没有任何帮助。同时，开始时看好的红牛、布朗和法拉利三架马车之争，很快转变成红牛对布朗。

　　在土耳其这次比赛中，只有法拉利和迈凯轮两支车队使用KERS，而宝马车队是首次推出双层扩散器。不过，排位成绩令上述三支车队都不开心。迈凯轮的汉密尔顿虽然也是在周五练习中昙花一现，但排位赛未能通过正赛第一节。他的队友科瓦莱宁也是第二节就被淘汰。

　　宝马车队的库比卡和海费尔德名列第10和第11。莱科宁和马萨分别排在第6和第7。如果说这就是车队再次赛车升级的结果，肯定是非常令人失望的。这个结果表明，09赛季的中间部分也将是非常枯燥的。

　　阿隆索(排位第8)排位赛前已经对09赛季表示出厌战情绪。他说，巴顿最快在比利时大奖赛(8月30日)就可以提前夺走总冠军，“像去年那样最后一站才决定冠军的比赛不会再有了。”巴顿对能取得世界冠军充满信心，但他认为如果比赛变得“枯燥”可不是布朗车队造成的。他希望能有车队站出来跟布朗车队较量一下。

　　明天，我们将再次欣赏一场红牛挑战布朗的比赛。巴顿认为自己的赛车在土耳其很难找到抓地力，但无疑他拥有的还是目前F1车坛上最好的赛车。布朗车队也有重油排位靠前的先例，因此在战术上不会让领先的红牛占到什么便宜。在没有天气因素的影响下，巴顿是否能跟维特尔进行一场“公平”的竞争，这是土耳其大奖赛的最大看点，尽管这场比赛的胜负不会影响到本赛季的全局。

　　(黎明京)