莫斯利表态愿意做出让步4000万英镑有谈判空间

　　　尽管5月15日的伦敦谈判破裂，但国际汽联主席马克斯-莫斯利已做出了让步的暗示，他表示愿意在预算帽的数额上做出让步。

　　5月15日，FIA主席马克斯-莫斯利和F1老板伯尼-埃克莱斯顿在伦敦希思罗机场与10支车队老板开会，重新讨论4000万英镑的预算帽。丰田、红牛、法拉利和雷诺会前公开表示，如果FIA不修改规则，他们将不会参加2010年的比赛。

　　结果，FIA和车队没能达成任何协议，国际汽联拒绝妥协。但即便如此，马克斯-莫斯利在会后接受英国媒体的采访时，已做出了让步的暗示。国际汽联主席对《每日邮报》的记者说，只要预算的数字能让新加盟的车队承担得起，就有谈判的空间。

　　“4000万英镑的预算帽已排除了引擎、车手薪水、车房和推广费用。我们仍然拥有一定的空间再刨除一些东西。”马克斯-莫斯利对《每日邮报》说道，“但我们不想做的事是，将新加盟的车队推向一个他们没法承担的费用高度，因为那将是不公平的。”

　　FIA主席暗示，他们现在唯一没有让步空间的只是报名时间。“(伦敦会议)是一个非常友好的会议。最终的结果是，车队下去看他们能否提出比预算帽更好的办法。我们没法将报名日期推后，一方面是因为这些消息已经发布，同时我们不想让潜在的新加盟者处于不利地位。但是我们乐意倾听车队的一切意见。”莫斯利对《泰晤士报》的记者说道。

　　莫斯利上面的言论已直接的表明谈判是有空间。《泰晤士报》的报道称，车队方面请求FIA给予他们两周的时间考虑，讨论新的方案。而莫斯利则只愿宽限一周。这意味着本周五可能成为最后期限。

　　莫斯利现在给出了FIA最终的姿态。“我们仍然希望确保新车队加盟。我们不希望失去现存的车队，我们正在设法寻找一个激进的方法，允许大家在同样的规则下竞争。但同时必须在当前困难的经济形势下减少开支。”马克斯-莫斯利对《泰晤士报》说道。

　　按照计划，本周FIA将与10支车队老板在摩纳哥再次召开会议。莫斯利的表态加上伯尼强调双体系规则会被废除，意味着最终的解决方案极可能是：所有车队在一个被放宽的预算帽下执行一套规则。

　　(行云)