法拉利状告国际汽联败诉F1之未来扑朔迷离(图)
2012-09-22 365爱车网 0阅读事件
场上动力不足场外输得干净
法拉利最近颇为失意。赛场上，他们能量不足；赛场外，他们也输得干净。
北京时间昨晚，法拉利状告FIA（国际汽联）的官司有了说法——法国巴黎高级法庭宣布法拉利败诉。
今年4月29日，国际汽联宣布2010年将引入4000万英镑的预算帽引起非议。
法拉利认为国际汽联实行“预算帽”是双重标准，纯属强权政治，也侵犯了车队所拥有的“技术规则变更否决权”。而国际汽联认为经济危机的背景下，车队预算必须加以控制。
上周五，FIA主席莫斯利在伦敦与车队老板们开会，最终谈判无果。同一天，法拉利将国际汽联告上了巴黎高级法院。
不过，法拉利得到的结果依旧沮丧。昨日的听证会只持续了1小时，法庭便做出裁决——法拉利车队没理由来阻碍“预算帽方案”。
国际汽联对于今天的判决表示欢迎，法院驳回了法拉利车队提出的阻止下个赛季的自愿预算限额的上诉。国际汽联指责法拉利车队将自己的利益置于整个F1运动之上。
莫斯利认为，该判决符合F1的最佳利益，有效地警示了法拉利车队的意图,“没有任何的参赛者可以把他们的利益置于他们参与的运动之上。”
现在的悬念是，法拉利究竟能否参加下赛季的F1？
5月29日是明年赛事报名的截止日期。前车神舒马赫无法想象没有法拉利的F1，“法拉利对F1很重要，如果没有法拉利，那比赛会沦落为2等比赛。双方必须达成一致。”
本周在摩纳哥，各支车队的老板再次和莫斯利进行磋商，来寻求解决方法。
反应
局势大乱车手头大
F1乱作一团，车队们与FIA围绕预算上限展开斗争，曾经的车手总冠军谢克特坦言这项运动不再令人神往。
“政治元素悄悄腐蚀进来，事情的处理方式，令人失望，”1979年，这名南非车手为法拉利车队赢得了F1车手总冠军头衔，“过去几年，国际汽联制定的一些规章是可怕的。F1经历着独裁。”
现役车手汉密尔顿对围场政治感到厌烦，“刚加入F1时，我没想到这里会有这么多的政治。我以前非常享受比赛，但现在有些乐趣已经不见了”。
雷诺的阿隆索则担心未来，担心F1走向，“我不知道这会不会将是我最后一次在摩纳哥比赛。”
观者
迈凯轮“打酱油”
法拉利败诉后，威廉姆斯、布朗GP和印度力量坐不住了，他们开始抨击法拉利：“法拉利只是害怕他们不得不与我们在同一预算情况下竞争而已。直到现在，他们一直是花钱最多，拥有最佳赞助商，最好车手的车队。”
不过，前几个赛季一直和法拉利处于激烈竞争的迈凯轮，却一副“打酱油”的模样，他们拒绝加入“威胁退赛”车队的行列，但同时董事会支持法拉利主席领导下的FOTA联盟。
车队运动总管豪格的解释是，“我们对规则依然有些疑问，这些问题必须在我们签约前得到回答。”然而他说在5月29日（参赛报名的截止日）前签约是“可能的”。
豪格还表示充分理解法拉利的作为，“我们必须以特别的眼光审视法拉利，要马上从1000人中减少一半工作人员是巨大的一步。但小车队就要简单多了。”
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