汽联与F1车队谈判破裂法拉利上诉法院阻止改革

　　国际汽联与F1车队联盟的会谈周五在伦敦希斯罗结束，国际汽联拒绝对4月29日提出的2010赛季规则作出修改，会谈无果而终。各支车队将立即举行会谈，商讨目前的局势。而法拉利车队已经向法国法院提出申请，试图阻止国际汽联实施新规则。if(window.location.href.getQueryString("ip")==null)Loc=sohu_IP_Loc.substr(0,4,');elseLoc=window.location.href.getQueryString("ip",');

　　国际汽联主席莫斯利表示会谈气氛是友好的，但他表示国际汽联不愿意在4000万英镑的预算帽问题上做出让步，也不愿意将5月29日的报名截止日期向后推迟。

　　目前各支车队已经准备举行另一场会议，商讨如何采取统一行动，争取尽快找到解决方案。

　　“会议气氛非常友好，但最终的结果是各支车队离开了会场，他们准备展开讨论，争取找到一个应对预算帽的方案。”莫斯利在会后告诉记者。

　　“我们作出了解释，我们不能推迟报名截止日期，因为之前我们已经公布了所有的规章制度。此外，我们也不能损害那些打算加盟的车队的利益。不过我们已经做好了准备，会听取他们的任何意见。”

　　“与此同时，我们公布了新规则。我们已经解释了国际汽联的观点，我们希望大家在同样的规则下参加比赛，而且我们希望所有车队都能遵守预算帽制度，他们离开就是为了考虑这个问题。”

　　“我们之前说过，国际汽联找不到他们不愿遵守预算帽的理由，遵守这一规则意味着我们将逐渐放宽对技术规则的限制，所有的工程师都会支持我们的做法。各支车队要么选择技术上的自由，接受财政方面的限制；要么就拥有财政方面的自由，受到技术开发方面的限制，现在就是这种情况。”

　　“有些工程师表示，现在的F1运动只是在花费巨额资金，进行小规模的调整，我们想要摆脱这种局面，我们想要的是发明和创造，但只有在限制预算的条件下我们才能做到这一点。如果无限制地烧钱大家都承担不起。”

　　“我想有些车队赞同这个观点，另一些不赞成，他们已经离开了会场进行讨论。”

　　另据英国赛车运动网站报道，法拉利已经向法国的一家法院提出上诉，认为国际汽联引入预算帽的做法侵犯了他们的否决权。

　　对此莫斯利表示：“在会议中，有消息表明法拉利已经向法国法院提出申请，我不太清楚具体细节。但他们此举的目的是阻止我们完成想要做的事。”

　　国际汽联主席还表示，此次谈判的内容还涉及到签订新的协和协议，但这个问题同样没有得到解决。

　　“他们还询问了有关协和协议的问题，对此我们表示如果移除1998年协议的所有问题都得到了解决，我们就会做准备，将协议延长5年。

　　“但他们和伯尼在商业方面没有达成协议，这并不奇怪。他们就这个问题已经讨论了两年半了，但还是没有达成协议。”