法拉利频频丢分为哪般细数跃马近年来无故失误
2012-09-22 365爱车网 0阅读搜狐体育讯曾几何时,由舒马赫、罗斯-布朗和托德领衔的法拉利车队在F1车坛以战术灵活著称。尤其是现任布朗车队老板的罗斯-布朗更是被誉为一代战术大师。可在近年中,我们不难发现这支曾经以“谋略”见长的车队在机械故障之外,同时也不断犯下让人哭笑不得的策略失误,使得法拉利失去了不少积分,甚至是夺冠的机会。
2006年摩纳哥站
2006年是车王舒马赫在F1中的最后一个赛季,但德国人的职业生涯注定会荣誉与争议并存。在那年摩纳哥站的排位赛最后10秒,舒马赫的248F1突然在Rascasse弯停了下来,由于蒙特卡洛街道狭窄,加之事发突然,在舒马赫之后进行冲刺圈的阿隆索、莱科宁和韦伯等人都不得不慢下车速放弃最后的机会。最终舒马赫获得了那次的杆位,但雷诺和阿隆索却提出了严重抗议,认为德国人有意在最后一弯停下,故意使其他车手无法超越他的排位成绩。在排位赛后的8小时,赛会经过长时间的讨论后认定舒马赫的行为是故意的,并取消舒马赫的排位赛成绩,正赛从最后发车,原本第二的阿隆索获得该站杆位。时至今日,关于舒马赫那次停车究竟是有意还是无意仍然是议论不断的话题。但毫无疑问,2006年摩纳哥站排位赛是法拉利所有失误中最说不清道不明的一次。
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