评论：FIA再出高招 驯服迈凯轮

      国际汽联对迈凯轮的处罚果然又是一个意外--迈凯轮受到停赛三站的处罚，但是缓期执行一年。最初看到这个信息，我不得不佩服迈凯轮车队的领队惠特马什。这个获得机械工程学学位的老头居然有着非凡的交际力和谈判能力，单人赴会就把以狡猾著称的两位老大F1总裁伯尼·埃克莱斯顿与FIA主席莫斯利“摆平”，从而让车队逃过一劫。

      事情进展得那么顺风顺水，我想是多方面造成这样结果的。如果，时间的轮盘转回到几年前，F1最辉煌的年代--那段伯尼在办公室里数着大把大把欧元的日子里，FIA对迈凯轮的处罚绝不手软。因为，熟悉F1历史的人都知道，在商业交易中，埃克莱斯顿绝对是一个很冷酷无情的人。试想，哪个商人会纵容自己的手下在搞黄自己赚钱的财路呢？

      2009年，金融危机笼罩全球，特别对汽车行业的冲击最大。但，也正因为在这个危机四伏的年代，撞上枪口的迈凯轮却得到了FIA的莫大宽恕，只有九个车队在苦苦支撑的F1是很难再经得起折腾的。如果坚决处理掉迈凯轮，那将是一个两败俱伤的局面。

      就像犯了案子一样，迈凯轮在事发之后，车队高官以及汉密尔顿先后多次公开道歉、惠特马什宣称车队在精神文明建设上有了巨大转变、经理瑞安以及老板丹尼斯甘当替罪羔羊，这让FIA已经看到了银箭的诚意，认错的孩子有糖吃。毕竟，在伪证门里，迈凯轮的损失也相当惨重，为其他车队树立了FIA的严威。

       还有一个比较主要的致使迈凯轮免遭严惩的原因是：FLA需要另外一个“法拉利”和日渐向伯尼发起挑战的红色豪门法拉利抗衡。迈凯轮与汉密尔顿在08年风光无限，一个有着深厚F1底蕴的车队加上有着车坛“贝克汉姆”之称的汉密尔顿，如果在成绩上更上一层楼，迈凯轮绝对是可以和法拉利形成对垒的局面。今日之恩，他日必报之。我想惠特马什也是一个很聪明的人，等到伯尼向他发出“江湖召集令”的时候，整个迈凯轮想必会鞍前马后，一致“对外”。

      伯尼是一个失败的赛车手，但却是一个天才的商人。商人的买卖规则永远是为利益服务的，以前是这样，以后也会这样子。（文/365高首）

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