阿隆索比巴顿更具有竞争力上赛道见证赛季转折

　　扩散器风波在上海站开赛前告一段落，而本赛季“扩散器帮”一统天下的大势也很可能从上海站开始扭转，据悉，雷诺可能在上海站率先使用双层扩散器，阿隆索能成为在上赛道扭转乾坤之人吗？

　　■巴顿仍将主导比赛？

　　前两站比赛，巴顿绝对风光无限，两个冠军使他以15分高高在上。而来到上海，他能否继续自己的势头，当然是最大的看点。

　　目前来看，7支告状的车队不可能在上海全部使用双层扩散器，所以布朗GP赛车的优势还在。对于巴顿而言，他首先要做的就是在明天的排位赛夺得头名，上赛道过去5年中的冠军被3个杆位获得者拿到。假如巴顿再次拿到冠军，布朗GP也将成为58年来第一个包揽赛季前三站冠军的车队。

　　不过，对于布朗GP来说，天气可能成为他们最大的“敌人”。根据天气预报，19日正赛当天上海可能会有中雨，假如比赛再次未完成75赛程，那么积分仍将减半，这无疑是布朗GP最不愿意看到的。

　　■阿隆索将是搅局者？

　　根据最新的消息，雷诺可能在上海站使用双层扩散器，更具经验的前世界冠军阿隆索很可能会对“扩散器帮”产生极大威胁。

　　“我们正在进行一些有意义的项目研发，它将很大程度提升赛车的性能，我们会在中国站的比赛中对赛车进行一些改进，使得赛车恢复到我们所期望的竞争水平。”雷诺技术主管贝尔昨天这番话似乎暗示着什么。在新技术几乎冻结的时代，刚刚取得合法身份的双层扩散器装备到雷诺赛车上，很可能就是贝尔所说的“改进”。

　　一旦如此，阿隆索就将有机会威胁巴顿。在过去的两站，法拉利双雄1分未得，汉密尔顿也只拿到了可怜的1分，只有拿到4分的阿隆索挺起了大腕车手的那片天。在现役车手中，阿隆索是获得分站赛冠军最多的车手（21次），还夺得过世界冠军，实力和经验可见一斑。在同等条件下，阿隆索是不是比巴顿更具有竞争力？

　　(本报记者王伟宏)