布朗GP车队感受竞争压力红牛车队两车手制造惊喜

　　本报讯(记者张玮)2009年F1中国赛昨天进行了两次赛前自由练习赛。尽管最终布朗GP车队的巴顿依旧以1分35秒679的最快单圈成绩排名第一，但前两站风光无限的布朗GP车队已经感受到了来自背后的竞争压力。

　　由于国际汽联对“扩散器”争议宣布合法已经盖棺定论，所以不属于“扩散器帮”的各车队立刻抓紧时间开始改造赛车。最有成效的还是老辣的迈凯轮，他们在昨天就在自己的赛车上安装了一个初步的双层扩散器。凭借这一改动，汉密尔顿在昨天上午的第一次练习赛中在本赛季首次排名第一。虽然下午由于包括试车目的不同的各种原因，汉密尔顿的排名落到了第十三，但他的队友科瓦莱宁还是排在第九，迈凯轮的两位车手至少已勉强跻身到中游位置，扭转了之前一直在队伍尾部徘徊的尴尬局面。

　　红牛车队昨天给了人们另一个惊喜。同样在“扩散器”问题上吃亏的红牛车队两位车手韦伯和维泰尔昨天的成绩分列第四和第五位。“扩散器帮”的内部也竞争激烈，威廉姆斯车队的罗斯伯格昨天表现神勇，一举打破了布朗GP车队巴顿和巴里切罗对前两名的垄断，以1分35秒704排在了第二位。唯一让人沮丧的还是法拉利车队，马萨排名第十二，莱科宁排名第十四，暂时还没有看到有何起色。

　　尽管昨天只是练习赛，但由于是“扩散器”问题明朗化后的第一次车队亮相，所以还是吸引了不少记者的目光。从昨天的情况来看，布朗GP车队依旧占有一定优势，但优势已经缩小。今天上午的第三次练习赛以及下午的排位赛将进一步验证布朗GP能否在F1中国赛上实现自己的“三连冠”梦想。