搜狐体育讯零分！从阿尔伯特公园到雪邦，再延续到今天的上海，法拉利在雨中迎来了自1980赛季以来最糟糕的开局——前三站比赛颗粒无收。反观在F1等待了多年的红牛，终于如愿收获了车队历史上的首个冠军。他们拥有整个围场最令人期待的新星：维特尔两次在雨中夺冠，下一个问题也许就是他距离最闪耀的时刻还有多久。

　　维特尔，又一个雨战之王诞生？

　　两次雨中夺冠，自然而然将维特尔推向了F1“雨战之王”的候选名单。回想半年之前的蒙扎，在那场运气与智慧并存的比赛中，在雨中夺杆的维特尔，最终以领跑全程的表现顺利夺冠震惊全场。德国国歌与红牛二队意大利背景的完全配合，让一向以法拉利主场自居的蒙扎也带上了完美组合的印迹。这位众人眼中“舒马赫传人”的不二人选，第一次在雨战中证明了自己的超强能力，一如当年的七届世界冠军。时隔半年来到中国站，上海的春雨再次给了维特尔成就“雨人”美名的绝好机会。

　　尽管以杆位的身份在安全车带领下行进间起步的确减少了维特尔在比赛中遭遇事故的风险系数，但是两次安全车的出动和整体节奏的把握能力，依然证明了这位德国年轻人身上无可限量的潜力。准确的说，两次安全车的出动并没有给维特尔带来进站加油或者战术意义上的助推，相反第二次安全车让巴顿找到了首次进站的最佳时机，反而对红牛的表现构成了一定的压力。但是正如赛后巴顿和罗斯布朗双双承认的那样，红牛今天的速度的确高出BGP001一筹。RB5从更多意义上是胜在绝对的赛道速度和维特尔全场比赛出奇的稳定表现。第39圈，维特尔面对缺少一次进站的巴顿，毅然完成超越除了证明赛车实力之外，更彰显了车手个人的霸气，而这也许是成为真正的“雨战之王”最重要的气质。