F1舌战扩散器：法拉利雷诺冲锋在前迈凯轮保持中

　　特约记者罗乐报道2009赛季F1大奖赛马来西亚站的“武斗”结束后，各车队的智囊并没有随队前往上海备战，而是纷纷搭乘航班穿越欧亚大陆来到了距上海万里之遥的法国巴黎，参加4月14日FIA(国际汽联)组织的特别听证会。在这里，F1上演了一场针对多层结构扩散器是否合法的“舌战”，胜负结果预计在今日公布。

　　新赛季以来关于扩散器的各类争议已经充斥于F1围场。简而言之，就是布朗GP、丰田、威廉姆斯3支车队利用规则漏洞增强了扩散器性能，从而获得了其他车队无法企及的竞争优势。在澳大利亚和马来西亚站中，法拉利为首的多家车队曾先后提出抗议，却均遭到了赛会干事的驳回，理由是：并未违反规则。心有不甘的反扩散器联盟随即对干事裁决提出申诉，于是就有了14日巴黎时间上午10点召开的听证会。

　　10支车队中除了印度力量，其余均将参加庭审(红牛系有2支车队)。法拉利、雷诺、红牛与宝马是提出诉讼的车队，而“扩散器帮”也来到了巴黎捍卫“知识产权”。被“伪证门”困扰的迈凯轮车队也被要求列席，由于银箭此前对扩散器态度较为暧昧，FIA要求他们给出来自两大势力之外、较为中立的意见。值得注意的是，迈凯轮在这次听证会中的倾向与表现，必然会对本月29日举行的“伪证门”听证会产生微妙影响。

　　法拉利来势汹汹，车队顾问罗伊·拜恩亲自率团前往巴黎。自1997年来拜恩设计的赛车已为跃马带来70余场分站赛胜利、6个车队总冠军、5个车手世界冠军，堪称F1界技术泰斗。4月12日，拜恩公开指责“扩散器帮”的违规是板上钉钉的事实，因为他们在底板上开孔的行为违背了15年来F1的行规，而这也是引发其他车队争议的焦点。拜恩并不赞成对方“我们没有违反白纸黑字”的狡辩，他指出并不是其他车队没想到利用漏洞，只是他们“非常自觉地”回避了这一点。

　　2007赛季雷诺与红牛车队就曾经征询过FIA类似的设计，而当时的官方批复是“NO”。旧事重提，如今官方给出的解释是“位置不同、答案不同”。布朗大喊法拉利前同事在报复，法拉利律师却反击“同行都否定的情况下，只有傲慢自大的人才会坚持己见”。

　　来自世界各地的记者早已将位于巴黎协和广场的FIA总部围得水泄不通，各路官员出入的照片占据了体育媒体头条，忙坏了黑衣保镖。与专家怒目相对不同，媒体却倾向于此事不了了之，他们认为即便扩散器违规，布朗GP被取消成绩的可能也微乎其微，只有F1官网称“那样的话前两站后车队、车手积分会重新洗牌”。

　　更多数的预测则均是“扩散器不违规，其他车队纷纷跟上研发”的结果。有趣的是，媒体还挖掘出了更多扩散器事件的内幕：布朗早在1年前就提醒同行改革扩散器规则，可大家却无视这一建议。如今布朗尝到了甜头，雷诺老板布里亚托利却说布朗耍赖的言论，反而有些“吃不到葡萄说葡萄酸”的嫉妒。

　　围场中的20位主力车手自然站到了各自东家一边——巴顿还扬言布朗GP会有扩散器续作；莱库宁、阿隆索两位世界冠军却表示如果扩散器合法，没有人会追得上BGP001赛车！理由？赛季已经决出两站，布朗GP攒足25分，其他车队若想安插新扩散器就必须与时间赛跑。迈凯轮带到上海的新扩散器，仅仅是个半成品；法拉利由于赛车理念不同，加入新扩散器甚至需要对F60进行“大修”！因此即便各队研发出了“加强版扩散器”，2009赛季的F1争冠悬念恐怕也早已结束了。至于格洛克，他根本就不相信布朗GP会受处罚。

　　14日的听证会结果预计在北京时间今日公布，如此一来中国大奖赛首次新闻发布会的“中国风”主题可能要被“扩散器帮成绩算不算”取而代之了。