搜狐体育讯连续两站登上冠军领奖台，已经让罗斯布朗有了足够骄傲的成本。但是身为车队老板的布朗，还是谦虚的表示诸如法拉利和迈凯轮这样的传统强队将很快会恢复元气重加站到冠军的行列中，同时他表示布朗车队将在今年继续裁员以应对金融危机。

　　2009赛季开赛以来，布朗车队的车手巴顿已经两次登上最高领奖台，而巴里切罗也不负众望，他们将曾经被认为是冠军争夺者的迈凯轮和法拉利两强远远的落在了后面，迈凯轮一共1分，而法拉利更是1分未得，而在布朗看来，虽然暂时的情况如此，但是这并不能表示整个赛季法拉利和迈凯轮都不堪一击，这只不过是由于布朗车队研发赛车的时间较早而形成的优势，“这是去年或过去两年的情况所导致的，”谈到法拉利和迈凯轮的现状，罗斯-布朗这样评价说到。if(window.location.href.getQueryString("ip")==null)Loc=sohu_IP_Loc.substr(0,4,');elseLoc=window.location.href.getQueryString("ip",');“在如此巨大的规则变化下，曾展开冠军争夺战的迈凯轮和法拉利，我可以理解对于他们很难开口说，他们不可能宣布：‘我们将放弃这个赛季，为新赛季做准备’。”

　　布朗车队的BGP001是所有09款F1赛车中研发起始较早的，而去年本田车队更是以放弃赛季为代价，把大部分资源投入到09款新车的研发中。不过布朗认为车队的举动也是迫不得已，而对手也不会听任事态如此发展，“对我们来说这也不见得是一个明智的决定，不过这是个很容易做出的决定，我们没有一辆好车，所以为什么还要浪费时间。而他们则很难做出这样的决定，但是他们有很强大的技术团队，所以他们会解决目前的问题。我认为他们就是为去年赢得世界冠军而付出了代价。因为如果你正常的去发展一辆赛车，如果你是为冠军而战的话，那么你就不会失去什么东西。他们去年为总冠军所做的一切都成为了过去，现在我们使用光头胎和新的空气动力学套件，因此他们只能抛弃上赛季末的一切。”

　　虽然车队的成绩非常出色，但是车队基地的员工并不是全都处在兴奋状态中，因为迫于经济危机和车队预算减少的现实，布朗车队宣布今年将继续裁员270人。在刚刚接手本田车队的时候，车队拥有了达700多人的庞大团体，但是随着F1规定赛季中期取消了部分测试，而且加之引擎冻结计划和限制使用等措施，赛车的研发能力受到限制，所以作为私人车队的布朗，绝对不会跟本田这样一个大财团一样来负担700人的开销，所以，裁员成为了开源节流的必经之路。

　　对感情一直重视的布朗显然不愿意提及这些，毕竟是所有的员工陪着他从最艰难的时刻走了过来，他说：“这是个很不幸的过程。其实裁员一直以来就有，只不过我没有参加到其中，让任何人作出这样的选择都不容易，尤其是在工厂的每个人齐心协力造出这样一辆出色赛车的背景下，要告诉员工‘我们不能再向你们提供工作’，这太难了。但是我们拥有超过700名的员工，在现在的情况下，这对我们来说是个负担。我们尊重这里的每一个人，我们已经竭尽一切可能为他们提供一个美好的未来。当本田有可能关闭工厂的时候，，我们给予所有员工相同的待遇，他们应该受到如此待遇。他们出色地完成了工作，我们不能保住那么多人的工作实在是非常遗憾的一件事。现在我们只能着眼于未来，不能被这件事牵扯，现在只能为公司的未来考虑。现实不允许我们保留700名员工，如果这样的话我们就不能优化资源配置来进行F1竞赛，所以现实不允许如此。”

　　（桃子）