黎明京：马来西亚延续澳大利亚布朗与丰田二虎

　　　毫无悬念，马来西亚大奖赛的排位赛是澳大利亚大奖赛的延续——装有“大尾巴”的赛车继续统治F1赛道。布朗GP的巴里切罗和巴顿在排位赛的前两节分别拿下P1,但巴顿在第三节的最后发力，让其再次赢得杆位。在前10辆赛车中，装有大散流器的赛车占到6辆。

　　有意思的是，在本次排位赛中，每节比赛都有一个“惊喜”。

　　第一节，法拉利的马萨在最后一个弯冲出赛道，未能进入第二节。法拉利原来以为马萨做出的成绩可以维持晋级，但后面几位车手的发力，最终将马萨挤出第二节。马萨在后排发车，将使得明日正赛的开始阶段会非常热闹。

　　第二节，迈凯轮车手双双出局。汉米尔顿和科瓦莱宁做的成绩非常相近，两位车手已经尽了最大努力，已经没有更多的武器跟对手过着了。

　　第三节，丰田车队特鲁利占到P2，而巴里切罗只排名P4。从第一节成绩中看，特鲁利的第一计时和第二计时都比巴里切罗快，只是第三计时慢，最终落后0.064秒。布朗GP和丰田将成为冠军的争夺者。

　　宝马车队的表现令人失望。海德费尔德是本场比赛中惟一装有KERS的车手，但他却未能通过第二节。KERS的作用再次令人怀疑。库比卡最终也只是排名第8，与红牛车队都有很大差距。两位前世界冠军莱科宁和阿隆索虽然进入第三节，但却排在最后一排。

　　新赛季开始就经历尾巴门、尾翼门、伪证门等诸多事件，F1正在遭受信誉危机。当成绩产生之后，都要耐心等待几个小时才能确认，甚至还要等上10多天。看看足球比赛，就是事后证明有黑哨，比赛的成绩也不能推翻。

　　如果布朗GP、威廉姆斯和丰田的散流器被判违规，现在积分领先的是阿隆索，而排名第二是红牛二队的新生布埃米。种种迹象表明，散流器可能被判合法，这样布朗GP的优势在今年要保持很长一段时间了。

　　当然，F1与足球不同，但国际汽联就不能有一个更理想的“分歧争端机”吗？

　　(黎明京)