昨天，F1马来西亚大奖赛因暴雨在战至第32圈后提前终止。轮胎的使用成为了本站比赛的焦点，各车队都想利用换胎的战术获得好的成绩，然而不是每个人都能与幸运相结合。

　　由于比赛里程没有达到全部比赛的75，雪邦赛道上的这场比赛的积分将被“打五折”，按原积分的一半计算。按照比赛中断前安全车带队的顺序，前8名车手分别是巴顿、海德菲尔德、格洛克、特鲁利、巴里切罗、韦伯、汉密尔顿和罗斯博格。法拉利车队依然空手而归。

　　起步最猛的是罗斯博格，威廉姆斯赛车从第四位跃升至与巴顿并排。抢第一弯的时候巴顿已经失去最佳入弯路线，并导致轻微侧滑。巴顿修正赛车时连续被罗斯博格、特鲁利和阿隆索超越，跌至第四。从第九位发车的阿隆索在KERS的帮助下不可思议地跃升至第三。第六位发车的库比卡启动出现状况，一度停在赛道上不动，名次大跌。另几位拥有KERS的车手发车也很猛，海德菲尔德、汉密尔顿、科瓦莱宁、马萨和皮奎特名次升到第8至第13位。罗斯博格在第14圈进站，特鲁利和追兵巴顿接过领先位置。特鲁利在第16圈进站，杆位巴顿拿回了领先。第22圈终于下雨了！所有赛车进站换雨胎。巴顿把领先罗斯博格的优势扩大到14秒。特鲁利和巴里切罗位居第三、四位。第26圈，车手们开始进站换中性胎，部分赛道上空太阳已经出来了。此时两种轮胎带来的速度差距巨大，换上中性胎的车手可以轻而易举地超越全雨胎车手。格洛克就凭借此优势一路超车升至第二位！但是只过了两圈，雨又下大了！而且是倾盆暴雨。车手们再次进站更换全雨胎。坚持用中性胎的维泰尔滑出赛道退出比赛。赛道被暴雨彻底浇透，F1赛车行驶在上面如同划船。第32圈安全车出动。第32圈结束后，赛会出示红旗，比赛暂停！

　　经过50多分钟的漫长等待，赛会终于宣布比赛就此结束。布朗车队巴顿获得分站两连冠，而法拉利车队再次空手而归。