根据最新消息，国际汽联公布了特鲁利在揭幕战倒数第二圈超越汉密尔顿一事的重审结果：汉密尔顿因为故意误导赛会干事而被剥夺第三名的成绩，特鲁利则重新成为季军。

　　事件回放

　　澳大利亚站比赛倒数第二圈，由于维泰尔和库比卡撞车，导致赛会出动安全车。在安全车的带领下，位居第三的特鲁利在跟车行驶时出现失误，被身后的汉密尔顿超越。

　　待意大利人返回赛道后，又重新将位置夺了回来。赛后，迈凯轮提出抗议，赛会干事在分析事故过程得出的结论是：虽然两起超车都在安全车的带领下发生，但汉密尔顿超越特鲁利时，特鲁利不在赛道上，因此不算做超车。if(window.location.href.getQueryString("ip")==null)Loc=sohu_IP_Loc.substr(0,4,');elseLoc=window.location.href.getQueryString("ip",');而特鲁利的反超行为则违反黄旗规定，因此被罚时25秒。这个处罚让特鲁利的成绩下滑到第12，汉密尔顿则改获季军。

　　各方声音

　　马来西亚当地时间周四，赛会干事传唤汉密尔顿和特鲁利，就此事再次进行了询问。随后，国际汽联在一份声明中表示，一份新的证据已经浮出了水面。

　　对于这份新证据的内容，目前不得而知，但很可能是包括了车队与车手之间对话的录音。

　　特鲁利在接受采访时表示，当时那种情况他别无选择只能超越汉密尔顿。

　　“当安全车就要带领赛车结束比赛的时候，汉密尔顿超过了我，但他突然减速，并几乎停到了路边，”他说，“我认为他的赛车出现了问题，所以我超过了他，当时我别无选择。”

　　汉密尔顿在赛后接受媒体采访时表示，特鲁利在准备通过最后一个弯角之前，赛车冲上了草坪。“我已经尽可能的把速度降至最低，我被车队告知让他从我身后超过，但是我的意思是...我不知道这是否符合规则，如果不符合，那么我应该获得第三。”