在头一天的排位赛中，巴顿就夺得了杆位，队友巴里切罗紧随其后。昨天发车后，巴顿保住了优势，但巴里切罗则没这么幸运，被库比卡、小罗斯博格和马萨超越。此后恼羞成怒的巴里切罗与韦伯发生了碰撞，导致了连环车祸，海德菲尔德、科瓦莱宁和阿隆索都不幸被卷入，这也给汉密尔顿制造了超越的机会。

　　没有受到影响的巴顿越开越快，冠军过早失去了悬念。暂列第二、第三的维泰尔和库比卡却在比赛倒数第三圈发生意外，两车在一个弯道争夺中擦挂，先后冲出赛道退出了比赛，这次事故帮助巴里切罗和特鲁利分别升到了第二位和第三位。但是，由于特鲁利赛后被罚时25秒，第四个冲过终点的汉密尔顿侥幸晋升为季军。

　　名词解释》

　　KERS技术：将车身制动能量存储起来，并在赛车加速过程中将其作为辅助动力释放利用的一种技术。

　　高瞻远瞩的罗斯·布朗

　　布朗车队前身是刚刚在去年底宣布退出F1的本田车队，能够从动荡中迅速崛起，很大程度上与新老板罗斯·布朗有关。作为F1的元老级人物，罗斯·布朗曾任法拉利技术总监，与让·托德一起协助迈克尔·舒马赫打造了“舒马赫王朝”，号称“法拉利铁三角”。在舒马赫退役后不久，他被本田车队挖走，今年在本田退出后，他从幕后走到了台前，当起了老板。

　　当了老板后，布朗没有忘记以前的老本行“技术总监”，他倡导技术革新，提前进行了KERS（动能回收系统，俗称扩散器）技术研发，并在新赛季首站让所有人大跌眼镜，F1车队的强弱格局很可能从此巨变。罗斯·布朗的一鸣惊人让人们想起了2005年的雷诺车队，当时雷诺也是在规则改革之前提前研发新技术，爆冷夺得了当年的车队总冠军。

　　本组稿件均由

　　本报记者赵映骥撰写