托德淡出法拉利情归何处取代莫斯利执掌国际汽

　　记者张力报道当法拉利前技术总监罗斯·布朗买下本田车队，准备在新赛季的F1大干一场时，他的老同事——法拉利集团CEO让·托德则在本周二宣布辞职。曾创造了无数辉煌的法拉利三驾马车，如今只剩下挂职顾问的迈克尔·舒马赫。

　　今年63岁的托德曾助法拉利赢得过13个冠军，不过，3月17日，菲亚特总裁蒙特泽莫罗在意大利摩德纳举行的法拉利股东会议上，宣布了托德离开的消息，“在法拉利过去15年的历史中，托德是位非常重要的人物，他在这里留下了属于自己的烙印。”

　　托德和法拉利“分手”，并未掀起轩然大波。一年前，法国人便放弃了CEO一职，只负责一些特别事务；去年1月1日，他又将车队主管职位交给了多米尼卡里。

　　初入车道的托德，曾以法国标致车队领航员的身份参加过世界拉力锦标赛。1990年，退役后的托德留任车队管理层。1993年，标致车队拒绝了F1，而此时法拉利却向托德送出了担任车队主管的邀请。于是，自1993年法国大奖赛后，托德坐在法拉利指挥台的形象，逐渐为人们所熟知。

　　法拉利车队的三驾马车自托德而始，也由托德建立。当迈克尔·舒马赫在1994、1995年代表贝纳通车队两夺世界冠军后，托德把他挖到了法拉利。1996年底，罗斯·布朗也应托德之邀加盟，三驾马车正式上路。经过四年磨合，法拉利和迈克尔·舒马赫一同写就了一段F1红色传奇。在托德的领导下，法拉利迎来史上最辉煌的阶段，13次获得车手和车队总冠军，并赢得98次分站赛冠军。

　　托德给法拉利带来的不仅是赛场上的好成绩，还有场外丰厚的利润。过去这些年，法拉利公司一直保持盈利，2008年更刷新了收入纪录。法国智囊的离开，悬念并不在于他会否和杨紫琼定居马来西亚，而是他会否取代莫斯利入主国际汽联主席一职。