明年的新赛里从3月13日的巴林揭幕战开始，直到11月27日巴西站才结束。接连不断的赛车升级和备战工作对车队技术人员的要求也越来越高。布朗不无忧虑地说：“我们固然想跑这些新增的比赛，这对F1是有利的。然而这也触及了一个的饱受非议工作强度，人们可能要吃不消了。”

布朗解释称，车队技师固然可以采取轮班制保证车队的正常运转：“我们有一小队的技师，他们是轮替上岗的，因为有时他们当中会有人突然受伤。现在我们就有一名技师，他的背部有些问题，没法随队工作，所以我们找了人顶他的缺。”

“只是对比赛工程师而言，情况变得有些复杂，因为他们跟各自负责的车手有着非常紧密的联系，我觉得他们不仅需要担负车厂方面的工作量，还需要同时兼顾赛道上的比赛事宜。”赛程变长，对F1的商业推广运作固然是好消息，但工作量持续增加，幕后的技术人员恐怕要更加辛苦了。