当时比赛进行到第20圈，维特尔正从阿斯卡里弯进入到帕拉波里卡弯，然而他的赛车突然放慢了速度，这给了跟在他身后的队友马克·韦伯机会，后者趁势超了过去。

丢失位置之后，维特尔通过无线电向车队汇报说他觉得引擎出了状况，这使得人们一度担心他会因此而遗憾退赛。然而，通过对其赛车引擎的遥感勘测数据分析，车队发现引擎并无问题。在接下来的两圈里，维特尔的赛车又自动恢复了正常。最终，德国人通过在倒数第二圈才进站的激进策略，获得了意大利大奖赛的第4名。

起先红牛车队也不清楚究竟是什么原因造成了那次赛车失速，不过在赛后经过详细的分析发现是刹车问题。在维特尔过阿斯卡里弯的时候，其中一个刹车卡钳仍处于抱死状态，这造成了赛车的速度丢失。