车队高管持证方案出台 领队等六人必须持照上岗
2012-09-22 网易 0阅读网易体育9月9日报道
本周三、国际汽联世界汽车运动理事会在巴黎召开会议，对现阶段若干重大问题进行了讨论，其中包括了曾引起人们广泛关注的车队主要管理人员持照管理问题。
几乎就在一年前，原雷诺车队领队布里亚托利和车队原技术总监西蒙斯因涉嫌策划、实施在2008年新加坡大奖赛上那次著名的故意撞车事件被世界汽车运动理事会传召接受审理。然而，随着相关事件的发展，在国际汽联处理类似事件的机制中存在的一个重大缺陷暴露：作为一个组织机构，国际汽联对两位雷诺车队高管个人没有管辖权，因为没有任何法律文件可以将二人与国际汽联的管理权联系起来。
结果是，虽然原国际汽联主席莫斯利非常想将布里亚托利彻底逐出汽车运动，但他所采用的方式却在国际汽联总部所在地、法国巴黎的地方法院没有得到认可；布里亚托利通过民事诉讼成功地推翻了对他的终身从业禁止。
尽管国际汽联与布里亚托利随后通过和解声明的方式解决了他们之间的纷争，但上述争议暴露出的问题促使国际汽联启动了有关的规则制定程序，要防止类似情况再次发生。我们在这儿所见到的、这方面最新的进展表明相关规则的内容已经基本成型。
根据国际汽联发布的相关声明：
“世界汽车运动理事会将向大会提交一份议案，要求对来自国际汽联相关赛事的参赛者的一份限定性名单上所列人员设置具体的资格许可。这样做的目标是引入一个制度，可以确保他们受制于新的国际汽联《良好规范准则》中树立的标准。每个参赛者队伍中将有不少于六个人受其约束，其中包括车队领队、运动总监、车队经理、技术总监和两位比赛工程师（或等同人员）。”
国际汽联在其声明中强调了对这些车队高级管理人员行为规范进行规制的重要性，并暗示尽管只有特定范围内的人员需要向国际汽联申领从业执照，但这些拥有执照的高管还需要对其下属车队工作人员的行为负责。
相关声明最后说到：“新的机制将被引入用来控制国际汽联管辖领域的准入，任何人员或机构，如果按照国际汽联《国际运动准则》中的标准不具备良好规范，将不能获得任何证照。加入方还需对其下属人员、及与加入方参加相关赛事有直接或间接关系的任何人，承担相关责任。”
(本文来源：网易体育 作者：2005车迷)
下一篇：国际汽联强化车手规范 汉式飙车将吊销超级驾照
