新旧积分制度对比 见证F1史上最激烈的冠军争夺

网易体育8月9日报道：

根据英国F1专栏作家 Keith Collantine的撰文，对比新老积分制度，在F1夏休之际对车手积分榜稍加分析，可以发现我们正在见证历史上一场非常罕见、激烈的世界冠军争夺战。

一、旧积分制度下，今年前五名车手相差不超过"8分"

根据今年新的积分制度，前十名车手都将获得积分，其中第一名将获得25分，第二名18分，相比去年积分制度下第一名10分，第二名8分，新积分制度扩大了第一名与第二名的分差，而这部分掩盖了目前争冠形势的激烈程度。

事实上，如表1显示：虽然目前位居第五、来自法拉利车队的阿隆索还落后领头的红牛车手韦伯20分，但套用去年的积分制度，这一差距变成只有8分。同样让人印象深刻的是，在去年的积分制度下，前五名车手与他们最近的对手差距只有2分。

表1：2009年积分制度下本赛季前五车手的积分排名

但本赛季新的积分制度却带来了一个重大的变化。如上显示，按照去年的积分制度，目前已经获得4场比赛胜利的韦伯还不能领跑积分榜，汉密尔顿仍将以2分的优势领先。

如上所述，新的积分制度将第一名与第二名的分差略有扩大，以增加车手争夺冠军的积极性。至少目前看来，这方面的工作的确发挥了作用。这也让我们看到了积分制度的改进，因为让获得比赛胜利更多的车手站在前面的确更加合乎情理。

表2：今年的实际积分排名前五

二、这是多年来最激烈的一次冠军争夺

在利用老的积分制度对今年的数据进行换算后，我们也可以更加清楚的看到与以前那些有着激烈冠军争夺的年份相比，今年实际上是有过之而无不及。

在去年，当比赛进入夏休后，前五名车手的分差最大达到了38分，而位居第二的巴里切罗，落后当时的队友巴顿16分。

而在历史上，当赛季的比赛进行了12场后，也罕有像今年这么激烈的场面，即使将积分制度上的差异考虑进去。

在此前争冠激烈程度最为著名的1982赛季，在12场比赛后，前五名车手间的最大差距也达到了15分。虽然在那个赛季，取得比赛胜利只能带来9个积分。

当2007赛季和2008赛季进入这个阶段，最前面4位车手间的差距分别没有超过15分和16分。但是今年，我们见到了来自三支车队的五名车手，在最有希望争冠的行列中成交错之势，他们之间的分差没有超过8分。

(本文来源：网易体育 作者：2005车迷)

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