雷诺确认使用F-导管 失败经历让R30显竞争力

    365赛车网讯 2010年8月5日 雷诺已经确认和他们最终会在本月末的比利时大奖赛上使用F-duct。银石车队是唯一没有使用F-duct的大车队，大部分对手在F1回到欧洲前几站都用上了F-duct。

    雷诺的车队技术总监詹姆斯埃里森表示F-duct将在斯帕第一次出现在R30上，尽管他认为让系统立刻生效有些挑战。“我们应该能在斯帕用上，”他在雷诺的赛后POD中说。
“很明显，我们看到一支支车队都装上了F-duct，也因此获得了提升，但是我们觉得也没有必要拼死拼活研发，所以我们决定在斯帕推出，确保能够高效工作。”

    在开头几场欧洲之外的大奖赛上，迈凯伦首创的F-duct非常有用，接下来，车队们开始模仿研发类似系统。

    埃里森表示，他决定依旧按照计划研发，他认为借由计划上得研发能够前进一大步。但是，比赛过去七站后，他觉得在本赛季引入F-duct还是有必要的。

    “我们是最后一支引入此系统的大车队，这是基于我的策略。不管正确或是错误，我知道我们有很多的员工在研究，这与我们的设计能力，制造能力息息相关，但是我相信我们能因此给赛车带来很大提升。”

    “同时，我们决定加紧研发速度，我们先从让F-duct适应我们的赛车开始。两场比赛之前，我们有个失败的尝试，它对于我们的空气动力学并不合适，我们不得不推后几场比赛。但是，晚一些总比没有强。”

    F-duct在斯帕和蒙扎能够提供非常大的帮助，埃里森相信雷诺能够展示出更加有竞争力的速度。

    确实，他认为车队可能能够在比利时挑战迈凯伦。“我们没有理由认为我们不能追上迈凯伦，”埃里森预测。“所以，我希望我们能排在奔驰以及其他中游车队之前，或许让迈凯伦也有压力。”（编译/红男爵）