F1欧洲站维泰尔乱中夺冠 汉密尔顿被罚仍获亚军

维特尔夺冠

比赛异常激烈

    北京时间6月27日20:00，2010F1欧洲站正赛在瓦伦西亚街道赛场举行。红牛车手维泰尔杆位发车，领跑全程夺冠。迈凯轮车手路易斯-汉密尔顿尽管违反安全车规则，被罚通过维修站，最终仍获得亚军，他的队友简森-巴顿取得第三名。

　　法拉利车队的费尔南多-阿隆索和菲利佩-马萨一度在比赛初段位居第三和第四。但是安全车出动后，形势被打乱，最终仅获得第9和第14名。

　　赛前

　　瓦伦西亚整个周末均艳阳高照，正赛开始前气温26度，赛道温度45度。红牛车队维泰尔和韦伯名列头排发车，迈凯轮车手路易斯-汉密尔顿第三。之后是法拉利车队的阿隆索和菲利佩-马萨。F1七冠王迈克尔-舒马赫遭遇复出后的最差排名，今天从第15位起步。

　　轮胎方面，普利司通为本站比赛提供的轮胎配方是超软+中。与加拿大站的情况不同。周六参与Q3争夺的10位车手，成绩均出自超软胎。这意味着今天前十名都将使用超软胎起步。

　　瓦伦西亚大奖赛官方在赛前发布的数据显示，本站的观众人数为162785人。考虑到正值世界杯，这当算一个不错的数据。

　　发车

　　发车的争夺异常激烈，维泰尔非常惊险的守住了领先位置。队友马克-韦伯起步失利，相继被汉密尔顿，阿隆索和马萨超越，2号弯刚过便跌至第四。到第一圈结束时，已掉到第九位。舒马赫的发车非常成功，从第15位上升到第11位。

　　第二圈，汉密尔顿通过无线电向车队抱怨，他在2号被维泰尔撞上了。通过FOM的慢镜头回放的确如此，当时维泰尔处于外线，汉密尔顿位居内线。RB6的右右右油轮与MP4-25的左前轮发生了强烈的接触。幸运的是两人并未失控。

　　进站与安全车

　　第8圈，马克-韦伯从第九位进站，这是今天的第一个例行进站，澳洲人将轮胎从超软胎更换为硬胎，但是因为左前轮安装遭遇问题，耽搁了大量时间，耗时达到7.9秒。一圈之后罗斯伯格进站。

　　第10圈，刚刚完成进站的韦伯和科瓦莱宁相撞，一次极度严重的事故。澳洲人跟在芬兰人后面行驶，试图利用尾流超车，结果突然追上T127的车尾。RB6被发射到了天空中，并空翻一圈后终于落地。前翼总成已不见踪影，还好人物带啊。

　　安全车随即出动，除小林可梦伟，格拉西和格洛克外，所有车手全部乘机进站。这样顺序被打乱为：维泰尔，汉密尔顿，小林可梦伟，巴顿，巴里切罗，库比卡，布埃米，苏蒂尔，霍肯伯格，阿隆索，德拉罗萨，佩特罗夫，罗斯伯格，里尤兹，格拉西，格洛克，马萨，阿奎苏阿里，查铎，塞纳，舒马赫，特鲁利。

　　很显然，法拉利在这次安全车下的运作是极其失败的。

　　比赛重新恢复

　　第14圈，安全车退场，比赛重新恢复。维泰尔在进入发车直道的最后一个弯为防汉密尔顿超车，大脚刹车，极度危险，最终还是守住了。

　　第19圈，小林可梦伟依旧没有进站。前十的排序为：维泰尔，汉密尔顿，小林可梦伟，巴顿，巴里切罗，库比卡，布埃米，苏蒂尔，阿隆索和霍肯伯格。迈凯轮通过无线电告诉汉密尔顿，节约燃油的使用，为后面向维泰尔发起攻击做准备。

　　第21圈，梅赛德斯车队通知罗斯伯格注意保护刹车。同一圈，赛会宣布调查汉密尔顿。

　　第26圈，赛会给出调查结果。汉密尔顿因在维修站出口外的赛道上超越安全车，被罚通过维修站。慢镜头回放显示，的确如此。法拉利的阿隆索和马萨严格的按照了规矩办事。迈凯轮在收到处罚指令后要求汉米尔顿暂时守在赛道上，向维泰尔发起攻击，但是攻击没能成功。

　　第28圈，汉密尔顿执行进站处罚，但因为领先小林可梦伟的优势巨大，返回赛道依旧处于第二位。同一圈，FOM的镜头显示，在赛道上无故出现了一个玻璃可乐瓶。

　　30圈，一位赛道工人以百米冲刺的速度，冒着生命危险把那个玻璃可乐瓶捡走了。

　　第33圈，比赛已经过半，前十的排序没有任何变化，依旧是：维泰尔，汉密尔顿，小林可梦伟，巴顿，巴里切罗，库比卡，布埃米，苏蒂尔，阿隆索，霍肯伯格。其中汉密尔顿和维泰尔之间的差距有13.3秒——进站处罚后的结果。

　　马萨和师傅舒马赫分别徘徊在第15和第17位。

　　第34圈，雷诺的工程师通过无线电建议库比卡在直道上驶出巴里切罗的尾流，否则担心赛车的冷却有危险。

　　第41圈，霍肯伯格车尾冒出青烟，但赛车依旧继续行驶。同一圈，舒马赫二次创造一个单圈最快。

　　第45圈，赛会突然宣布1，9，10，11，12，14，15.16，22号车，赛会将被调查，这些车辆涉嫌侵犯安全车规则。

　　第47圈，比赛还剩10圈结束，汉密尔顿将维泰尔的之间的差距缩小到7.9秒。英国人仍在持续追近。而小林可梦伟依旧没有进站。

　　第51圈，霍肯伯格将车停在路边，退出比赛。慢镜头回放显示，FW32的右后胎撕开了一块胎面。

　　第54圈，小林可梦伟终于进站。日本人返回赛道位居第9。小林紧贴在阿隆索身后，并利用新胎向两届世界冠军发起了强烈的攻击。小林可梦伟最终在第56圈超越了阿隆索，并在最后一圈利用最后一个弯道超越了布埃米。

　　第57圈，格子之挥舞，比赛结束。最终维泰尔以5.0秒的优势夺冠，汉密尔顿获得亚军。P3～P10分别是：巴顿，巴里切罗，库比卡，苏蒂尔，小林可梦伟，布埃米，阿隆索和德拉罗萨。菲利佩-马萨和师傅舒马赫最终只获得第14和16名。

　　但是需要特别强调的是，赛会干事赛后还将对1，9，10，11，12，14，15.16，22号赛车进行调查，因此目前的成绩单，可能并非是最终版本。

　　本站比赛结束后，汉密尔顿以127分继续领跑车手积分榜，第二至第五分别是巴顿的121分，维泰尔的115，韦伯的103分和阿隆索的96分。车队积分方面，迈凯轮以248分居首，红牛218位列次席，法拉利只有163分。

　　F1欧洲正赛成绩(稍后)