RB6速度优势明显 红牛两将前8站领跑超过300圈
2012-09-22 网易 0阅读网易体育6月18日报道：
2010赛季F1比赛进行了8个分站比赛，有媒体做了一项有趣的数据统计，原来在前8个分站正赛中，红牛的两位车手在大部分时间都是处于领跑位置。
据统计，在2010赛季的前8个分站中，众车手合共领跑的圈数总数为491圈。
其中红牛的澳大利亚老将车手韦伯占了其中的210圈，这亦是在前8个分站中领跑圈数最多的圜手，他要第二位的队友维特尔多领先了93圈，德国小将的领跑圈数为117圈。
相关数据意味着，纽维所设计的红牛RB6赛车在前8个分站领跑的圈数百分比为：66.6%，而其他车队只占了33.4%，这足以证明红牛赛车的速度优势。
当然，迈凯轮车队的两位车手目前在车手积分榜处于领先位置，他们在前八站中亦会有不少的领跑机会，虽然数据上只占了总体的26%，但这支英国车队却十分高效，他们在积分榜领先群雄。其中卫冕世界冠军车手巴顿有73圈的领跑机会，而队友汉密尔顿仅有55圈，但小汉却是目前车手积分榜的领跑者。
法拉利的阿隆索亦是榜上有名的，他在前8站有18圈的带头领先，梅赛德斯GP的罗斯伯格则有17圈的领跑机会，值得注意的是，红牛二队的布米在加拿大分站也有过领跑的机会，由于在比赛中比较晚进站，因此，在进站之前，他拥有1圈的领跑机会。（莱高伦）
(本文来源：网易体育 作者：莱高伦)
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