涡轮靠引擎排出的废气所推动，随着转速升高，涡轮的增压值也会升高，如果没有得以控制，涡轮的增压值会不断的攀升，这样会造成较严重的效果，要不是烧坏涡轮，要不就是损坏引擎。原装已经带有涡轮的引擎，涡轮的压力值都会被电脑控制在一个恒定的压力值上，而如果外挂涡轮的话，原厂电脑并没有对应涡轮的程序，所以就要需要外置一个涡轮增压值控制器，以确保涡轮的压力值很定。此外，原装的涡轮引擎，涡轮的增压值往往是设置在一个比较保守的范围，只要在合理的范围下，升高涡轮的增压值，动力就会马上得到提升。

这套便是Greddy PRofec B-Spec II涡轮增压值控制器套件

 

下面为大家介绍一个来自Greddy出品的PRofec B-S套件pec II的涡轮增压值空气器，除了可以稳定增压值外，还可以提升增压值，另外，可以对应单涡轮或是双涡轮进行控制，可以设置两个不同的增压值模式，只要通过按钮切换，便能够对应不同的情况下选择不同的增压值模式，来提升引擎的马力。PRofec B-Spec II的体积十分细小，所以不用担心占据车内两辆的位置。

这个是PRofec B-Spec II的控制器，体积细小，不用担心摆放的问题

通过控制，可以选择两种不同的增压值