王睿遭遇首要困难 领航需克服“南半球综合症”

  365赛车网讯 5月4日，按照赛程安排，参加新西兰站比赛的车手迎来了首个勘路日，车手需要和领航协力完成六个特殊赛段的路书制作。王睿与领航潘宏宇早上六点半出发，直至晚上近七点才完成了勘路工作，记者就首日堪路情况采访了王睿。

  Q:勘路情况如何？
  A:今天是很困难的一天，对我们来说，来到南半球比赛有诸多不易，需要不断想办法去克服困难。但不幸的是，我的领航现在有些感冒，昨天试车的时候就不舒服，今天情况更加严重，有晕车、呕吐现象发生。

  Q:那现在潘宏宇的身体怎么样？
  A:不是很乐观，已经送往医院打吊针。

  Q:潘宏宇的身体状况，会不会对今天的路书制作造成影响？
  A:是的，现在只能说小潘靠毅力坚持完成了今天的路书，但是效果还是会受到影响。由于身体不适，他经常需要中途停下来休息，因此造成今天勘路时间非常紧迫，还有几次迷路的情况发生。

  Q:是什么原因造成了迷路的现象？你自己是否也受到了影响？
  A:对我来说没有影响，因为我已经多次来到南半球了，已经适应了。以我的理解，小潘多半是南半球综合症吧。车队本站比赛赛前工作做得相当充分，专门为我们准备了左舵的勘路车。

  Q:请谈下新西兰站属于哪种赛道？与约旦站有什么区别？
  A:新西兰站属于快速平滑的砂石赛道。这里的赛段总的来说比约旦站容易判断，路边的植被形成鲜明对比。难度没有约旦站大，但是复杂的路形需要车手反映得更为准确。

  Q:最终的调较选择了两款避震，一套主打一套备用，这样的选择基于什么考虑？
  A:根据弯道的数量及路况而定。

  Q:对于新西兰站夜战怎么看？
  A:夜战的最大难点是光线的问题，之前我也有过相应的经验。但本站比赛的夜战都是短道赛，因此对成绩不会造成决定性影响。

  Q:新西兰阴晴不定的天气，对于比赛会不会造成影响，如果比赛日下雨，是否将加大比赛难度？
  A:是的，对赛车和车手都是一大考验。由于新西兰路基较软的缘故，一旦下雨，路面会变得非常泥泞湿滑。对于车辆来说，各方面调校都是基于非雨路面做出的，轮胎和避震都需要重新做调试。车手方面，则需要更为精准的操控，任何细小的差错都将带来严重的后果。

  按照目前的状况，王睿表示有信心在本站取得好成绩，潘宏宇在长期的赛事锻炼中也具备了较强的意志力，相信在团队的共同努力下，一定能坚持完赛。明天，王睿车组将继续完成剩余五个特殊赛段的勘路，而两台赛车也将迎来赛前车检。