FCACA剑指新西兰 逆境中迎风前行力争夺取冠军

  365赛车网讯 FCACA车队根据今天的日程安排，车手方面主要做的还是继续将勘路任务进行到底。Jari那边的勘路情况不错，但是王睿这边，领航潘宏宇生病了，在昨天的勘路中，小潘是靠着毅力才完成了路书的制作。昨晚他还在医院打吊针，今天又跟着王睿上阵，继续去勘查最后剩余的五个特殊赛段了，其辛苦不言而喻。

  今天365赛车网记者连线上了身在前线的FCACA车队总经理潘湧湧，让他具体介绍了一下目前新西兰的具体情况。

  Q：潘宏宇今天的身体状况怎样？
  A：他的身体只能靠休息才能慢慢恢复，今天为了勘路，小潘都硬撑着。

  Q：今天Adrian的主要工作是什么？
  A：Adrian今天的工作主要是做一些协调工作，其中也包括去倍耐力那里安排试航赛需要的轮胎。

  Q：我们一直说勘路很重要，那么能介绍下勘路究竟是怎么回事吗？
  A：勘路是不收集数据的，因为勘路用的是普通的STI，工程师一般就是在车手勘路回来后，跟车手交流下感觉如何，路况如何等。勘路一般都是用不同的车进行的，不会用赛车去勘路。而数据的收集一般就是收集星期天试车之后的数据就够了（这里的星期天指的是5月2日）。

  Q：现在技师们都在干什么呢？
  A：技师们在对赛车做最后的调整，最主要的就是安装夜间照明灯，因为短道赛是夜赛。

  Q：短道赛是什么时候？它在整个赛事中起到什么作用？
  A：短道赛是在开幕式的当天，主要是用来在比赛开始前活跃比赛气氛的，主要是以表演为主。

  Q：新西兰的路况和约旦的路况比起来，哪个更好一些？
  A：谈不上哪个好一些，两条赛道对车手来说都不简单。

  Q：今天的勘路到什么时候结束？之后有什么安排呢？
  A：天黑之后（新西兰时间7点左右）差不多就要结束了，晚上还有车队经理会议要参加，车队经理会议就是每站比赛之前一个车队的例会。

  Q：我们知道作为一个车队经理，总协调的事务很繁杂，那么今天您主要的工作是哪些呢？
  A：今天要准备参加会议的一些资料，所以事情还是很多的。

  今天堪路结束后，王睿车组领航潘宏宇向365赛车网记者表示，他的状态还可以，虽然艰苦些，但自己还是可以承受的，仍然可以参加比赛。同时，他也希望车队在本站能够取得一个理想的成绩。